水泥混凝土路面与沥青路面相接处，一般不需要进行特殊处理措施。
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与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
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采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。
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关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
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与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
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水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（）。
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相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有（ ）。
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相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有()。
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在水泥混凝土路面、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在构筑物与沥青混合料层连接面喷洒（）。
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在沥青混凝土面层与水泥混凝土路面之问洒布的沥青材料薄层，称为（）。
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加强路面沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层是指（）。
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渗水试验既可在沥青路面进行试验，也可以在水泥混凝土路面上试验。
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水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()
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一般来讲刚性路面的面层材料为水泥混凝土，柔性路面的面层材料为沥青混凝土。
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高级路面有：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青灌入式、沥青表面处治。
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行驶制动距离不仅与（）和（）有关，还与路面附着系数有关。因此试验应在平坦、坚实、清洁的水泥或沥青路面进行。
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第109题：与沥青混凝土路面相比， 水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
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粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
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在铺筑沥青面层之前，在基层上浇洒乳化沥青等，形成的透入基层表面的薄层称为____。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，洒布由沥青材料做成的薄层，称为___________。
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当旧水泥混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原水泥混凝土路面进行处理，整平或补强，符合设计要求，并应符合下列()规定：
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加强路面沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层是指（）。实务
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10、某水泥路面结构为：面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为碎石。在进行应力计算分析时，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011），宜采用（）
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