气门导管一般采用（）制造
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安装柴油机气门导管时，导管高出汽缸盖过长，（）受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。
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气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。
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气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
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铰削气门座时，甲认为铰削完座圈后，再更换气门导管，已认为应该更换气门导管后再铰座圈，谁的做法正确（）
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气门的安装时，将气门导管压装于气门油封上。
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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
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气门组的主要零件有（）、（）、气门导管、气门弹簧等。
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气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）mm范围内。
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气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成（）。
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气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。
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气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
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更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
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气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
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气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
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气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有（）作用，帮助气门散出热量。
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更换气门导管时，应首先弄清气门导管有无台肩或开口锁环。
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气门导管的作用是保证（）沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有导热作用，帮助气门散出热量。
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6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）范围内。
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气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降，则表面，气门杆与导管间隙（）。
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气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少（ ）
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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气门组的零件包括气门、气门导管（)、气门弹簧等。