为使路基土方能均匀压实,要求使用平地机或推土机将原地面推平,平整度不超过()。
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土方路基施工质量要求填筑路堤必须分层填筑,分层压实,使用填料必须经过鉴定后方可使用,表面应按设计规定设有一定横坡,确保排水通畅,各层密实度达到设计要求。
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“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料: 某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。 问题: (1)在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目? (2)该压实度满足要求的规定值是多少?
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下列关于路基压实度的说法有:①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级公路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作检测和底基层时,其压实度标准是一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求; 其中错误的是()。
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某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工,在1.5km长的范围内有1km长的农田,0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第二项做法,下述说法正确的有()。
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某大型商场项目施工过程中要经过基坑开挖、土方外运、桩基础及主体工程等施工工序,现场先后使用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、打桩机、压实机械、混凝土搅拌机、钢筋机械、塔式起重机、施工升降机、物料提升机等机械设备。本例中临时用电及土方、桩工、混凝土和钢筋机械,以及运输车辆的使用和管理,应遵照()的各项规定。
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某填方路基一段为耕质土,地势平坦,另一段地面横坡为1:4,原地黏性土,最大干密度为1.79g/cm3,需外借土方,土源试验得最大干密度为1.85g/cm3,采用分层施工。对平坦路段清表后碾压压实度要求为()%。
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某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工,在1.5km长的范围内有1km长的农田,0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第一项做法,下述说法正确的有()。
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土方路基实测项目中压实度的检查频率是()。
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为保证施工质量,对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为: (1)施工放样与断面测量; (2)路基原地面处理; (3)路基横坡要满足要求; (4)分层填筑、分层压实。 土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题?
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高速公路土方路基压实度是怎样要求的?
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土方路基施工段落较短时,压实度要点符合要求,此要求为()。
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路基土方压实度的规定值分为()进行控制。
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路基压实度的描述有:①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土路面层时,其路基压实度应采用二级路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作基层和底基层时,其压实度标准时一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求; 其中正确的说法有()
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播后用压种器将种子压实,使用机械或电动覆土机覆土,覆土最适厚度为()cm。
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某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工,在1.5km长的范围内有1km长的农田,0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样,进行了重型击实试验,测定了土样的最佳含水量和最大干密度,作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木.用推土机推平了坟地土丘,按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基,每天完成约150m长,为保证不漏压,施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。路基施工的程序包括()
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某填方路基一段为耕质土,地势平坦,另一段地面横坡为1:4,原地黏性土,最大干密度为1.79g/cm3,需外借土方,土源试验得最大干密度为1.85g/cm3,采用分层施工。对平坦路段原地碾压后实测干密度为1.56g/cm3,则压实度为()。
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对于路基整形工程,选择的机械主要有:平地机、推土机和压路机等。
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某填方路基一段为耕质土,地势平坦,另一段地面横坡为1:4,原地黏性土,最大干密度为1.79g/cm3,需外借土方,土源试验得最大干密度为1.85g/cm3,采用分层施工。该外借土填方路段分层碾压至路床顶差0.5m,实测干密度为1.78g/cm3,则压实度为()。
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第212题:背景资料: CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后, 迅速组建了项目经理部并编制了施工组织设计。在编制完成后又对施工组织设计进行了优化调整。 编制的路基工程施工组织设计中, 填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法, 每层填料布料均匀, 松铺厚度不超过45cm, 施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。 问题: 1.指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。 2.施工组织设计应交由谁审批? 3.施工组织设计的优化主要包括哪两方面的具体内容?
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土方路基压实度极值为( )。
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对于路基整形工程,选择的机械主要有:平地机、推土机和压路机等。
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某大型商场项目施工过程中要经过基坑开挖、土方外运、桩基础及主体工程等施工工序,现场先后使用挖掘机、推土机、装载机、平地机、打桩机、压路机、混凝土搅拌机、钢筋机械、塔式起重机、施工升降机、物料提升机等机械设备。请根据背景资料回答下列问题。推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,垂直边坡高度应小于()
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某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1:本路段的路基某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。 事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下: 1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边; 问题: 1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些? 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。
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根据"评定标准"规定,当土方路基施工路段较短时,分层压实度必须点点符合要求,且实际样本数不小于6个
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