限制坡道指牵引区段中（）的坡道。
相似题目
-
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指该段线路的（）。
-
（）及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
-
牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。
-
坡道延续进路上轨道区段占用，延续进路不能建立；延续进路一旦建立后，延续部分的区段故障或占用，进站信号机不关闭。
-
在限制坡道上，牵引吨位不需进行折减。
-
列车通过限制坡道的最低速度称为（）。
-
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
-
坡道“类型属性”中有一个“坡道最大坡度（1/X）”参数，表明最大坡度限制数值为（）。
-
限制坡道是指牵引区段中（）坡道。
-
在绘制坡道时，每一段坡道的长度受何参数限制（）
-
（）%及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
-
列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
-
在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（）。
-
在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。
-
列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少（）。
-
在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？
-
计算牵引质量的区段中，最困难的上坡道，称之为（）坡道。
-
在（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
-
距进站信号机500m的范围内不得设电分相，15‰以上的坡道区段不得设电分相。
-
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指（)坡度。
-
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，（）低手柄位或低转速的牵引
-
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，（）惰力运行
-
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。（技规257条）
-
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。（应知应会《技规》第257条）