自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
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自阀在什么位置制动管是充气的？机车状态有何区别？
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ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
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自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。
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自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。
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自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
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自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
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自阀在手柄取出位，中继阀的工作状态描述正确的是（）。
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自阀手柄在紧急制动位时，白阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
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试述自阀在手柄取出位的综合作用？
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JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通制动管→中均管。
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制动机中制动缸在自阀（）位置时，压力为4.2～4.5kg/c㎡。
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单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。
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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的
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在自阀的各位置中哪几个位置是使制动管增压？哪几个位置是减压的？
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在自阀的作用位置中有（）个位置是使制动管增压的。
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自阀在（）位置时，中继阀自锁。
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电力机车在坡道上开车前，预先撒砂，自阀在制动区，小闸全制位，先将机车主手柄设定速度（）km/h左右起车，当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀，自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀，使列车逐辆起动。
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列车起动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车快、加速快、防止空转。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。
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制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。
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