为使检修具有针对性，必须按（）对接触网进行检测。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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符合下列（）情况时，压力容器的对接接头，必须进行全部射线或超声检测。
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接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
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按规定，200km/h及以上区段铁路局（）对接触网质量进行不少于一次动态检测。
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对接触网跳闸，可对跳闸重合不成功的停电区段进行（），最多连续（）次，（）次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。
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检修单位必须具备（）的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤能力，确保接触网作业车辆技术（）。
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机车主电路的交流侧通过电流、电压（）对接触网电压、一次侧电流进行检测。
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静态验收检测是对接触网单方面的测量，用于评价接触网施工质量是否达到设计要求，如果静态验收结果不满足设计要求，应对不满足要求的地方进行调整，直至静态验收测量合格。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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JB/T4700-2000规定长颈法兰的工作压力大于或等于0.8倍标准规定的最大允许工作压力时，法兰与圆筒的对接焊缝必须进行100％射线或超声检测，检测方法按JB/T4730。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
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按《接触网运行检修规程》规定：补偿装置的检测周期为（）。
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检测是利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。包含有（）
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开行网轨检测车的动车作业，施工计划中对接触网供电无要求时，可以升弓（）
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为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态，作业车车检修工作包括保养和修理（）
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检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。包含（）。（西铁供【2016】82号，第五十三条）
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在接触网上进行检修作业时，除按规定开据工作票外，还必须有（）
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触网设备鉴定质量等级的评定按单项设备和整体设备分别进行。（)
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检修库、临修库配备接触网“_”、“_”等安全警示用语，工作人员必须遵照安全警示用语的提示，按作业流程的规定进行作业
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对接触网进行检修必须停电进行，停电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有行车调度员批准的作业命令和批准时间（）
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，200km/h及以上区段铁路局每（）个月对接触网质量进行一次动态检测，并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位
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