间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时，感受（）温度信号来控制载冷剂流量。
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空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。
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间接冷却式空调制冷装置采用比例调节时，感受（）温度信号控制载冷剂流量。
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无壳体的套管式换热器，冷却排管属于制冷装置压力容器范围。
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在间接冷却式制冷装置中，蒸发温度高于0°C的，一般用盐水作冷媒，蒸发温度低于0°C的，一般用水作冷媒。
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生活垃圾焚烧过程中产生携带大量热能的废气。其温度达650—1000℃，现代化的生活垃圾焚烧系统通常设有焚烧烟气冷却/废热回收系统.烟气冷却方式有直接式和间接式，下述各项列出了垃圾处理规模和垃圾低位热值指出哪一项的垃圾焚烧烟气可以采用直接式冷却方式（）
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为使变换过程尽可能在接近最适宜温度的条件下进行，工业上通常采用多段中间间接冷却式或直接冷激式的方法。
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空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。
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双位调节时，控制的温度上限与下限之差为（）。
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按被冷物体与冷剂间热量传递方式，制冷装置蒸发器分为直接冷却式和间接冷却式两种。
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空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。
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常温空调系统采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器，设计工况下蒸发温度不宜（）℃。
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双位调节时，冷间温度最低值即（）。
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通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用（）。
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采用间接冷却式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，自动控制（）。
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制冷系统双位调节时的差动范围是（）。
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间接式制冷系统和直接式制冷系统的最大不同点是：间接式制冷采用载冷剂。
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制冷装置采用双位调节，由于有热惰性，制冷系统停机后（）。
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采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置，一般是根据（）来控制载冷剂的流量的。
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空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。
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压缩式制冷装置压气机吸入的空气p1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至p2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃。所消耗的压缩功为()。
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野、山坡上的钢脚手架，钢井架等如在雷击区域或信雨季节时，应设避雷装置（）
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压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃，则该压缩机的制冷系数为（）
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某冷库需要建设一套两级压缩制冷装置，拟采用R22为制冷剂。设计条件为制冷量Q0=150kW，冷凝温度tk=40℃，蒸发温度t0=-40℃，采用有回热器的中间不完全冷却循环，中间冷却温差Δt1=4℃，回热器热端温差Δt2=8℃，假定循环的中间温度tm=-5℃，则循环的实际制冷系数为（）
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铁路车辆空调装置因受供水条件的限制,只能采用（)冷却式冷凝器。
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