ZK10型电机车的牵引电动机不能承受电源的急剧变化。

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• HXD3型电力机车库内电源通过单相插座送到（）位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。

  A . 一、六 B . 二、五 C . 三、四

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• 转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。

  A . 正确 B . 错误

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• HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对（），分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。

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• ZK10－6/550型电机车使用的牵引电动机型号为（）

  A . ZQ－11B B . ZQ－21 C . ZQ－24 D . ZQ－30

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• 直流电机电枢铁芯是牵引电动机磁路的一部分，也是承受电磁力作用的部件。

  A . 正确 B . 错误

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• ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是（）

  A . A、他励 B . B、并励 C . C、串励

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• ZK10-6/250型电机车的轨距是600mm，固定轴距是（）

  A . A.550mm B . B.600mm C . C.680mm D . D.1100mm

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• HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。

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• ZK-10型架线电机车牵引电动机在运转中突然不转、电流大、温度高，主要原因可能是（）。

  A . 电枢或磁极线圈击穿短路 B . 电动机长时处于启动状态 C . 电枢轴承缺油损坏 D . 电枢绑线松脱卡在磁极之间

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• 韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。

  A . 斜向 B . 垂向 C . 横向 D . 纵向

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• ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果供电正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先供电接触器33-K07的线圈和牵引箱通风风扇优先供电接触器33-K06的线圈得电，常开触点1-2、5-6和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就从优先供电线路上得到了工作电源。

  A . 3-2 B . 3-3 C . 3-4 D . 3-5

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• ZK7-6/5500型电机车的小时制牵引力为（）N。

  A . A、15100 B . B、4320 C . C、其它

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• ZK10-6/250型电机车的车轮直径为（）

  A . A.430mm B . B.520mm C . C.680mm D . D.840mm

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• ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。

  A . 正确 B . 错误

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• ZK-7-/550型架线电机车牵引电动机功率是（）kw

  A . A、24 B . B、30 C . C、24×2

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• ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。

  A . 正确 B . 错误

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• ZK10--6/250型电机车的轨距是（）；固定距是（）。

  A . A、550mm； B . B、600mm； C . C、680mm； D . D、1100mm

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• ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。

  A . 正确 B . 错误

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• SS4型电力机车牵引控制柜中移相板测试：观察正负脉冲应对称，调电压给定，使3号从+10V～一10V变化时，输出脉冲的脉冲幅值为≥（）。

  A . A、6V B . B、8V C . C、10V D . D、12V

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• ZK10－－6／250型电机车的轨距是（)固定距是（)。

  A．550mm B．600mm C．680mm D．1100mm

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• ZK10£­6£¯550型电机车使用的牵引电动机型号为（)。

  A．ZQ-11B B．ZQ-21 C．ZQ-24 D．ZQ-30

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• NJ2型机车如果检测到某台牵引电动机过流或电流变化幅值较大,CCA控制系统将执行

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