6130柴油机的汽缸数是（）。

相似题目

• 汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导致进气密度降低，使柴油机功率（）。

  A . 不稳 B . 不变 C . 上升 D . 下降

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• 柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。

  A . A、混合气 B . B、纯空气 C . C、先空气后混合气 D . D、雾化的柴油

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• Z12V190B型柴油机机体上部的汽缸体每排上有（）汽缸套孔座。

  A . A、2个 B . B、3个 C . C、6个 D . D、12个

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• 212V190B型柴油机的汽缸数是（）只。

  A . 90 B . 19 C . 12 D . 1

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• 柴油机的汽缸由（）组成。

  A . 活塞和气缸套 B . 气缸体和气缸套 C . 气缸套和气缸体 D . 气缸套、气缸盖和活塞

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• 6130型柴油机正常工作时曲轴每旋转（）供给燃油一次。

  A . 一周 B . 二周 C . 三周 D . 四周

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• 在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。

  A . 增压器 B . 汽缸盖 C . 曲轴箱 D . 机体

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• 柴油机代号6130Z中Z的含义是（）。

  A . 水冷 B . 风冷 C . 增压 D . 直接喷射式

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• 在6130型柴油机燃油供给系中有（）大精密偶件。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

  A . 正确 B . 错误

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• 与柴油机汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀空间的是（）。

  A . A、活塞组件 B . B、连杆组件 C . C、曲柄组件 D . D、配气组件

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• 柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。

  A . 方向 B . 圈数 C . 扭矩 D . 质量

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• 6130柴油机的发火次序为（）

  A . 1-2-3-4-5-6 B . 1-5-3-6-2-4 C . 1-3-2-5-4-6 D . 1-4-2-6-3-5

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• 在柴油机中，与汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。

  A . 连杆组 B . 曲轴组 C . 曲柄连杆机构 D . 活塞组

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• 当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（）。

  A . 汽缸垫是否损坏 B . 汽缸盖螺母是否松动 C . 进、排气门是否严密密封 D . 配气定时是否正确

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• 在柴油机中，双缸式汽缸盖是（）共用一个汽缸盖。

  A . 一只汽缸 B . 多只缸 C . 两只汽缸 D . 两只以上汽缸

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• 在柴油机中，依靠流经汽缸体外表面的空气，带走汽缸所吸收的热量的是（）。

  A . 水冷式汽缸体 B . 风冷式汽缸体 C . 油冷式汽缸体 D . 综合冷式汽缸体

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• ZXCTN6130/6130XG-S设备的GE单板接口状态指示灯常亮表示（）

  A . 接口正在收发数据 B . 接口正处于连接状态 C . 接口正处于无连接状态 D . 接口坏了

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• 为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。

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• 6130型柴油机燃油供给系统中，提供高压的部件是（）。

  A . 输油泵 B . 喷油泵 C . 喷油器 D . 柴油箱

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• 测量柴油机汽缸套时，同一截面位置上（）测量尺寸的差值，即为汽缸套的圆度。

  A . 2个方向 B . 1个方向 C . 4个方向 D . 3个方向

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• 柴油机的固定部件主要包括汽缸体、曲轴箱、机座和汽缸盖、汽缸套以及各种罩壳等。（)

  是 否

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• 一般情况下，（）就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后工作状态的变化。

  A．隔断法 B．比较法 C．验证法 D．仪表仪器检查法

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• 柴油机的汽缸套有两种类型：干式汽缸套和湿式汽缸套。由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。（)

  是 否

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