柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

相似题目

• 柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。

  A . A、混合气 B . B、纯空气 C . C、先空气后混合气 D . D、雾化的柴油

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• 汽油机汽缸压力表的量程通常为0～1.4×105kPa。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机在工作时，是在压缩行程终了前开始向汽缸喷入汽油。

  A . 正确 B . 错误

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• 检测汽油机汽缸压缩压力的方法步骤共（）步。

  A . A、七 B . B、八 C . C、九

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• 用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过（）。

  A . 5% B . 8% C . 10% D . 15%

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• 汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。

  A . A．0～1.4×10 B . B．0～1.4×10 C . C．0～1.4×10

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• 柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。

  A . 正确 B . 错误

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• 增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。

  A . ①②④ B . ①③⑤ C . ②④⑤ D . ④⑤⑥

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• 根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）

  A . 着火延迟期 B . 表面点火期 C . 缓燃期 D . 爆燃期

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• 柴油机进气冲程汽缸内压力（）大气压。

  A . A、高于 B . B、低于 C . C、相当 D . D、一样

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• 汽缸压缩压力不足将会使柴油机（）。

  A . 转速不均匀 B . 冷却水温过高 C . 功率不足 D . 排气冒蓝烟

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• 四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。

  A . 可燃混合气、纯空气 B . 纯空气、可燃混合气 C . 可燃混合气、可燃混合气 D . 纯空气、纯空气

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• 由于活塞要承受汽缸内气体的压力，直径为100mm的汽油机活塞，在动力冲程开始时，要承受约（）的气体压力。

  A . 3000g B . 1000kg C . 2000kg D . 3000kg

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• 柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构，将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

  A . A、喷油时刻 B . B、手油泵 C . C、燃油输送 D . D、喷油泵驱动联轴器

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• 柴油机汽缸各缸压力差不超过平均值的（）。

  A . A、15% B . B、10% C . C、5%

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• 汽油机进气冲程汽缸内压力约为100～110KPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 检测柴油机汽缸压缩压力时，气缸压缩压力表装在火花塞的位置。（)

  是 否

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• 柴油机启动困难，应从喷油时刻、（)、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A.燃油雾化B.手油泵C.

  柴油机启动困难，应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。 A.燃油雾化 B.手油泵 C.燃油输送 D.喷油泵驱动联轴器

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• 汽油机汽缸压力表的量程通常为0～1.4×10⁵kPa。（）

  是 否

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• 修竣后发动机，在正常温度下，汽缸压缩压力应符合原设计规定;其压力差柴油机应不超过各缸平均压力的()。

  A．8% B．5% C．15% D．20%

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• CA002柴油机使用性能变坏的标志之一是：柴油机在温度正常时，汽缸内压力达不到规定压力的（）

  A．70% B．80% C．90% D．100%

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• BA005过大的（）使燃油喷人汽缸时空气的压力和温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴

  A．负荷 B．喷油提前角 C．转速 D．喷油量

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• BA004 柴油机压力升高率是指曲轴每转过（），汽缸内压力所升高的数值

  A．360º B．180º C．90º D．1º

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