测量工件端面垂直度时,若端面圆跳动为零,则垂直度()。
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高速旋转机械的联轴器,内外圆的同轴度,端面与轴心线的垂直度,都要求作到十分精确,误差希望在()以内。
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用游标量角器测量芯样的垂直度时,应测量芯样两个端面与母线的夹角。
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外圆磨削工件端面时,端面垂直度超差的原因是砂轮轴线与()。
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测量孔的轴线与孔端面垂直度时,将心棒插入孔中,一端用角铁抵住定位,将百分表装在心棒上,测头抵在孔端面,将心棒转过(),百分表的读数差,即为端面与轴线的垂直度误差。
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在车床上车工件端面时,其端面与轴心线的垂直度主要取决于横向溜板送进方向与主轴轴心线的()。
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测量端面圆跳动时,指示表测头就应()
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测量工件的垂直度时先应确定()。
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保证内外圆同轴度和端面垂直度的装夹后,加工方法有()、()、()。
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端面对孔轴线的垂直度误差检测时用指示表测量被测端面上各点,指示表的最大与最小读数之()即为该端面的垂直度误差。
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被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。
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主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动().
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端面圆跳动公差和端面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
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检查离合器从动盘的端面圆跳动误差,在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量,其值不应大于()。
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端面铣削时,若铣床主轴与进给方向不垂直,则相当于用一个倾斜的圆环将工件表面切出一个()。
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精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。
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当零件端面制成()时,端面圆跳动可能为零。但却存在垂直度误差。
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利用标准节流装置测量流量时,节流装置入口端面与水平测量管道轴线垂直,不垂直度不得超过(),且节流装置的开孔与管道同心
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用角尺测量工件垂直度时,应先用锉刀去除工件棱边上的毛刺
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端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
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主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差,会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
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()可以测量内外圆的圆度、同轴度、端面或台阶而后垂直度、平面度及平行度误差。
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被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴()。
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当全跳动公差带适合于圆柱的端面时,它的公差带与使用垂直度公差带相同。
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LZC20203用角尺测量工件垂直度时,应先用锉刀去除工件棱边上的毛刺()
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