结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型
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共振法中,相频特性曲线上固有频率对应点的()表示阻尼比。
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某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。只用一个测振传感器,要求同时测定该桥的一、二阶竖向自振频率和阻尼,则测点可布置在()
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结构的脉动有一个重要特性,就是它能明显地反映出结构的固有频率。
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()是指由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力,随频率变化而自动进行频率调整
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影响二阶系统动态特性的参数是固有频率和阻尼比。
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建筑物动力特性是指建筑物的地震周期、振型与阻尼,它们与建筑物的质量和结构的刚度有关。
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()是指发电机调速系统的频率特性固有的能力,随频率变化而自动进行频率调整。
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稳定性是系统的固有特性,只取决于系统的结构参数,与初始条件及作用无关。
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第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响,因此不仅要求模拟几何尺寸,还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。
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结构不考虑阻尼时的自振频率为ω,考虑阻尼时的自振频率为ωD,两者的关系为()。
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二阶装置,用相频特性中 https://assets.asklib.com/psource/201411060914241915.jpg 时所对应的频率作为系统的固有频率的估计值,该值与系统阻尼率的大小()。
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固有特性是内在特性,也包括了人们所赋予的特性。()
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桥梁自振频率是重要的动力特性。
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下列说法正确的是()。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置,并力图使振体回到平衡位置; ②与速度一次方成正比的阻尼,称为线形阻尼; ③在船舶轴系中装设弹性联轴器,可以大幅度降低轴系的自振频率; ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
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发电机通过其调速系统固有的频率响应特性跟随频率变化自动调整有功功率,减少频率偏差的调节过程称为()。
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考虑阻尼比不考虑阻尼时结构的自振频率:( )
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二阶装置,用相频特性中 时所对应的w频率作为系统的固有频率的估计值,该值与系统阻尼率的大小( )。http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/3ca417d2dfd3f3f39028e113eab2d2cc.png
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隔震系统可以降低结构系统的固有频率、提高系统的阻尼来降低结构的加速度反应。
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()利用簧片开关作传感器,其固有振动频率与玻璃破碎对的特征频率相同.所以当出现玻璃破碎声音时.簧片开关将发生谐振,若其结构设计使其对其他频率(低频和小幅度振动)具有阻尼作用,装置应仅对玻璃破碎声音敏感.
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◑下列参数属于结构动力反应指标的是( )◑A. 自振频率◑B. 振型◑C. 阻尼比◑D. 振幅
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分析压电加速度计的频率响应特性。若电压放大器总的输入电容C=500pF,总的输入电阻R=968MΩ,传感器机械系统固有频率f0=30kHz,阻尼比为0.5。求幅值误差小于5%时的使用频率范围。
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对于结构件,因局部裂纹、紧固件松动等原因导致结构件的特性参数发生改变的故障,多利用脉冲力所激励的自由振动来检测,以测定构件的固有频率、阻尼系数等参数的变化()
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结构的动力特性包括()、()和结构的阻尼。
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某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。为测定该桥一、二阶竖向自振频率(理论计算值分别为5.00Hz和20.50Hz)和阻尼,以下哪些测振传感器能满足要求()
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