汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧（）。
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汽轮机的排汽进入凝汽器，蒸汽在低于大气压情况下凝结，凝结水回作锅炉给水，以上特点是属于（）汽轮机的特点。
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汽轮机的排汽与冷却水通过（）进行（）换热的凝结器称为表面式凝结器。
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凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水。
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将部分汽轮机的排汽直接引至凝汽器的（）部，用来直接加热凝结水，能消除过冷。
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为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量，应将汽轮机的排汽管设计成（）型式。
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计算题：某汽轮机排汽温度为32.9℃，凝汽器冷却水量为11111kg/s，冷却水进、出口温度分别为20℃，30℃，水的比容为4187J/（kg.℃），求凝汽器冷却水的吸热量？
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凝汽设备的任务主要有两个，在汽轮机的排气口（）；把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去（），回收工质。
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凝汽器冷却水的作用是将（）凝结成水，并（）排汽的凝结放热。
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凝结水温度（）汽轮机排汽的（）的数值称凝结水的过冷却度。
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汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变。
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凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
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汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的（）。
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某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃，凝结水温度为36.8℃，排汽量为550t/h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃，出水温度为30℃，冷却水量为30850t/h，根据以上条件可算出的是（）。
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凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空，把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体，回收工质。
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排汽进入凝汽器被冷却水冷却后，蒸汽被凝结，其容积减少，于是在凝汽器内形成了高度真空.
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汽轮机的排汽进入凝汽器，蒸汽在凝汽器进口处的焓为2093kJ／kg。蒸汽流经凝汽器被冷却而凝结成水，凝结水流出凝汽器时的焓为172kJ／kg。试求每千克蒸汽在凝汽器中放出的热量。
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凝结（）汽轮机排汽所需要的（）称冷却倍率。
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再热器的作用是将高压缸的排汽再加热成有较高温度的（），然后再送往汽轮机的（）继续作功。
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某凝汽器的冷却倍率为80,汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450 kJ／kg 和300 kJ／kg,冷却水的定压比热为 4.1868kJ／kg, 则其冷却水温升为（)。
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汽轮机的排汽在凝汽器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变化（）
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某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃，凝结水温度为36.8℃，排汽量为550t£¯h。凝汽器循环冷却水进水温度为20℃，出水温度为30℃，冷却水量为30850t£¯h，根据以上条件可算出的是（)。
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有一单道制凝汽器的循环水量为Dw＝40000t／h，若取冷却倍率m＝70，则汽轮机每小时的排汽量Dco为多少？
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何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
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汽轮机的排汽在凝汽器中凝结成水，然后由凝结水泵输送到（)器中作为锅炉给水。
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