初步设计概算的静态投资不应超过审定估算的（），否则应重新做初步设计。

如果初步设计提出的总概算超过可行性研究报告中的投资估算（）以上，要重新报批可行性研究报告。

A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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初步设计概算静态总投资超过可行性研究报告相应估算静态总投资15%以上（含15%）时，必须重新编制（）。

A . 项目建议书 B . 可行性研究报告 C . 初步设计报告 D . 专题分析报告

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如果是国内项目在初步设计概算超过可行性研究估算值的（），按国家规定，应重新报批可行性研究报告。

A . A.8% B . B.10% C . C.15% D . D.20%

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交通运输部颁发的《公路建设项目可行性究报告编制办法（交规划发[2010]178号）》的第七条有明确的规定。“工程可行性研究阶段投资估算与初步设计概算之差，应控制在投资估算的10%以内”。这里的10%，包括以下（）因素。

A . 价格上涨 B . 定额调整 C . 征地拆迁 D . 贷款利率调整

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若水利工程建设项目初步设计静态总投资超过已批准的可行性研究报告估算的静态总投资达15%，则需（）。

A . 调整可行性研究估算 B . 重新编制可行性研究报告并按原程序报批 C . 提出专题分析报告 D . 重新编制初步设计

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审查工程设计概算时，总概算投资超过批准投资估算（）以上的，需重新上报审批。

A . 5% B . 8% C . 10% D . 15%

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编制政府投资项目项目建议书时，投资估算的精确度与初步设计概算的误差一般不超过（）

A . ±10% B . ±15% C . ±20% D . ±25%

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工程可行性研究阶段的投资估算与初步设计阶段的概算差额应控制在（）以内。

A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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限额设计就是按批准的投资估算控制初步设计，按批准的初步设计总概算控制施工图设计。()

A . 正确 B . 错误

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根据《水利工程建设项目管理规定》（水建［1995］128号），水利工程初步设计静态总投资超过可行性研究报告相应估算静态总投资在（）以上时，必须重新编制可行性研究报告。

A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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如果初步设计提出的总概算超过可行性研究报告确定的总投资估算的（）以上或其他主要指标需要变更时，要重新报批可行性研究报告。

A . 10% B . 15% C . 20% D . 25%

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初步设计概算（20千伏及以下配电网工程为施工图预算）应控制在可行性研究投资估算范围内。以下几种情况时（），基建部门分析原因提出调整建议和理由，计划部门负责按可研调整流程调整估算。

A . 非设备材料价格、征地费原因（含青赔）导致项目概算静态投资上涨超过估算静态投资10% B . 非设备材料价格、征地费原因（含青赔）导致项目概算静态投资上涨超过估算静态投资15% C . 非设备材料价格、征地费原因（含青赔）导致项目概算静态投资下浮超过估算静态投资15% D . 非融资方式原因导致项目概算动态投资上涨超过估算动态投资10% E . 非融资方式原因导致项目概算动态投资上涨超过估算动态投资15% F . 非融资方式原因导致项目概算动态投资下浮超过估算动态投资15%

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初步设计概算静态总投资超过可行性研究报告相应估算静态总投资在15%以下时，应（）。

A . 重新编制初步设计 B . 重新编制可行性研究报告 C . 对工程变化内容和增加投资提出专题分析报告 D . 不可处理

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初步设计应按照可研批复的建设规模和投资规模开展工作，概算应控制在可研批复估算范围内；初步设计建设规模和投资规模超出可研范围或主要方案须做调整时，可不提交相应的技术经济分析报告。

A . 正确 B . 错误

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工程初步设计概算总投资原则上应控制在项目核准和可研批复的投资估算之内。

A . 正确 B . 错误

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根据铁路建设勘察设计管理的规定，初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的（）％

A . A．110 B . B．112 C . C．115 D . D．118