按国家规定投资估算控制设计概算，设计概算不应突破投资估算5%以上（）

国家有关文件规定，如果建设项目设计概算超过投资估算（）以上，则需要重新报批。

A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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初步设计概算的静态投资不应超过审定估算的（），否则应重新做初步设计。

A . 105% B . 110% C . 120% D . 102%

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初步设计总概算由设计单位或委托（）按照概算定额、概算指标或参照类似工程预算编制，初步设计一经确定，总概算即为控制基本建设项目投资的最高限额，严禁突破。

A . 施工单位 B . 监理公司 C . 工程造价咨询公司 D . 以上答案都不对

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静态投资控制是指在工程建设全过程中，完成的静态投资额不得突破以（）设计概算静态总投资。

A . 主体开工年 B . 某一价格水平年 C . 筹建期第一年 D . 可研阶段

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交通运输部颁发的《公路建设项目可行性究报告编制办法（交规划发[2010]178号）》的第七条有明确的规定。“工程可行性研究阶段投资估算与初步设计概算之差，应控制在投资估算的10%以内”。这里的10%，包括以下（）因素。

A . 价格上涨 B . 定额调整 C . 征地拆迁 D . 贷款利率调整

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审查工程设计概算时，总概算投资超过批准投资估算（）以上的，需重新上报审批。

A . 5% B . 8% C . 10% D . 15%

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经批准的初步设计概算（）作为建设项目投资控制的限额，不得任意突破。

A . 总投资 B . 总投资增幅5%~10% C . 静态总投资 D . 动态总投资

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工程项目造价文件按建设阶段可分为投资估算、设计概算、休正概算、施工图预算、工程结算、（）。

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按精度从高到低是：施工图预算、概算定额、设计概算、投资估算指标。

A . 正确 B . 错误

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工程可行性研究阶段的投资估算与初步设计阶段的概算差额应控制在（）以内。

A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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限额设计就是按批准的投资估算控制初步设计，按批准的初步设计总概算控制施工图设计。()

A . 正确 B . 错误

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按照国家有关规定要求，如果设计概算超过投资估算（）以上，则需要进行设计概算的修正，并分析其原因，对设计概算加以控制。

A . 3％ B . 5％ C . 10％ D . 20％

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初步设计概算（20千伏及以下配电网工程为施工图预算）应控制在可行性研究投资估算范围内。以下几种情况时（），基建部门分析原因提出调整建议和理由，计划部门负责按可研调整流程调整估算。

A . 非设备材料价格、征地费原因（含青赔）导致项目概算静态投资上涨超过估算静态投资10% B . 非设备材料价格、征地费原因（含青赔）导致项目概算静态投资上涨超过估算静态投资15% C . 非设备材料价格、征地费原因（含青赔）导致项目概算静态投资下浮超过估算静态投资15% D . 非融资方式原因导致项目概算动态投资上涨超过估算动态投资10% E . 非融资方式原因导致项目概算动态投资上涨超过估算动态投资15% F . 非融资方式原因导致项目概算动态投资下浮超过估算动态投资15%

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初步设计应按照可研批复的建设规模和投资规模开展工作，概算应控制在可研批复估算范围内；初步设计建设规模和投资规模超出可研范围或主要方案须做调整时，可不提交相应的技术经济分析报告。

A . 正确 B . 错误

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工程初步设计概算总投资原则上应控制在项目核准和可研批复的投资估算之内。

A . 正确 B . 错误

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静态投资控制是指在工程建设全过程中，完成的静态投资额不得突破以（）编制的设计概算静态总投资。

A . 主体开工年 B . 某一价格水平年 C . 筹建期第一年 D . 可研阶段

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限额设计就是按照批准的总概算（投资规模）控制总体工程设计，各专业在保证达到设计任务书各项要求的前提下，按分配的投资额控制各自的设计，没有特别的理由不得突破其限额。

A . 正确 B . 错误