对于专用人行桥梁,其人群荷载标准值()KN/m。
相似题目
-
一计算跨度为4m的简支梁,梁上作用有恒荷载标准值(包括自重)15kN/m,活荷载标准值5kN/m,其跨中最大弯矩设计值为:()
-
已知钢筋砖过梁净跨ln=1.5m,采用MU10的多孔砖和M5的混合砂浆砌筑,在距洞口0.6m高度处作用板传来的荷载标准值为10kN/m(其中活荷载标准值为4kN/m),墙厚370mm(面荷载为7.43kN/m2)。假设已知过梁上的均布荷载设计值为15kN,则钢筋砖过梁的配筋计算面积最接近于()mm2。(钢筋采用HPB235钢筋)
-
一计算跨度为4m的简支梁,梁上作用有恒载标准值(包括自重)15kN/m,活荷载标准值5kN/m,则其跨中最大弯矩设计值为:()
-
一商店建筑中有一挑出长度为8m的长悬挑梁,梁上作用着永久荷载标准值的线荷载g k =30kN/m,楼面活荷载标准值的线荷载q k =20kN/m(见下图)。该建筑的抗震设防烈度为8度(0.30g)。由此可算得梁端A处的最大弯矩设计值M A =()kN·m。提示:计算时应对有无竖向地震作用,以及比较永久荷载效应控制的组合与可变荷载效应控制的组合,然后确定最大弯矩设计值M A .长悬臂梁计算简图 https://assets.asklib.com/psource/2016062916443688473.jpg
-
已知钢筋砖过梁净跨ln=1.5m,采用MU10的多孔砖和M5的混合砂浆砌筑,在距洞口0.6m高度处作用板传来的荷载标准值为10kN/m(其中活荷载标准值为4kN/m),墙厚370mm(面荷载为7.43kN/m2)。过梁上考虑的均布线荷载最接近于()kN。
-
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn/m。()
-
一单层平面框架(见下图),由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值M Dgk =50kN·m。 https://assets.asklib.com/psource/2016062918105533339.jpg 由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值M Dgk 30kN·m,则D点的弯矩设计值M D 最接近于()kN·m。
-
一幢6层砌体房屋,其平面及剖面图如下图所示。抗震设防烈度为8度(0.2g),每层建筑结构自重标准值为16kN/m 2 (包括墙体及楼面结构自重),楼面活荷载标准值为2.0kN/m 2 ,屋面活荷载标准值为0.5kN/m 2 。采用底部剪力法计算水平地震作用,由此可算得该房屋的底部总水平地震作用标准值F EK (kN)与下列何项数值最为接近?() https://assets.asklib.com/psource/2016062909033058571.jpg
-
假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=11 000kN·m,汽车车苴荷载产生的弯矩标准值MQik=5000kN·m,人群荷载产生的弯矩标准值Moik=500kN·m。式问,在持久状况下,按正常使用极限状态计算,该桥主梁跨中截面在恒载、汽车荷载及人洋荷载共同作用下的短期效应组合设计值Msd(kN·m)与下列()项数值最为接近。提示:按《通用桥规》计算,不计风载、温度及其他可变作用。
-
悬挑、密目式安全网全封闭门式脚手架当3.0KN/m<施工荷载标准值≤5.0KN/m时,其搭设高度为()。
-
某简支梁桥,计算跨径为20m,设计荷载为公路-Ⅱ级,均布荷载标准值为( )kN/m。(请按实际计算结果填写!!
-
某框架结构办公楼中的楼面长悬臂梁,悬挑长度5m,梁上承受的恒载标准值为32kN/m(包括梁自重),按等效均布荷载计算的活荷载标准值为8kN/m,梁端集中恒荷载标准值为30kN。已知,抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g,程序计算分析时未作竖向地震计算。试问,当用手算复核该悬挑梁配筋设计时,其支座考虑地震作用组合的弯矩设计值M(kN·m),与下列何项数值最为接近()
-
已知钢筋砖过梁净跨In=1.5m,采用MU10的多孔砖和M5的混合砂浆砌筑,在距洞口0.6m高度处作用板传来的荷载标准值为10kN/m(其中活荷载标准值为4kN/m),墙厚370mm。
-
某两跨钢筋混凝土简支梁总体布置如图,采用整体现浇施工方法,中墩处采用桥面连续构造处理。桥面全宽为9.0m,其中车行道宽度为7.0m,两侧人行步道各0.75m,栏杆地袱各0.25m,每侧栏杆,地袱每延米重量为33.2kN/m,桥面采用沥青混凝土桥面铺装,重度23kN/m3。主梁采用单箱单室钢筋混凝土箱形截面,截面面积为A=3.615m2,截面惯性矩J=0.3815m4,构件与大气接触的周边长度μ=7.931m,重度26kN/m3。两侧外悬臂各2.0m,在支点及跨中设置横梁(重量不计)。支承处采用板式橡胶支座,双支座支承,支承间距为3.4m。桥梁下部结构采用现浇C30钢筋混凝土薄壁墩,Ec=3.0× 104MPa,墩高为6.1m,壁厚为1.0m,宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台,中墩采用刚性扩大基础。桥梁重要性系数γ0=1.0,设计汽车荷载采用公路-I级,人群荷载为3.0 kN/m。
-
根据下列材料,请回答2~3题: 某公路简支桥梁采用先张法预应力混凝土空心板梁,计算跨径为9.5m,其截面如图16—24所示,空心板跨中截面弯矩标准值为:恒载作用MGk=300kN·m,汽车荷载(含冲击系数)Mqk=160kN·m,人群荷载Mrk=22.8kN·m。汽车荷载冲击系数μ=0.125。该预应力空心板中预应力钢筋截面面<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2685001-2688000/81f0f98c7f8386aa1871d7cf39705a42.jpg' /><img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2685001-2688000/f26a329d684db95aaf644d2251190a52.jpg' />提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。 该预应力空心板的开裂弯矩(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)440 (B)410 (C)320 (D)350
-
桥梁标准跨径L标=20.00m,梁长L=2000-4=1996cm。桥梁的计算跨径L0=19.962× 0.23=19.50m。桥宽B=8.5m(车道宽7.50m)。采用5片钢筋混凝土梁,如图(a)所示。汽车荷载:公路-Ⅰ级,人群荷载3.0kN/m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1923001-1926000/1925619/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00793(20093)1.jpg' />采用杠杆原理法计算1号梁的荷载横向分布系数,与下列______值接近?
-
根据下列材料,请回答24~26题: 某双向行驶箱形梁桥如图12—22所示,计算跨径为24.5m,标准跨径为25.0m,桥面车行道净宽为15.5m,两侧人行道为2×1.0m。设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知,1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356;布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.486。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2751001-2754000/29fea3b8c27998c86fcab5382834c008.jpg' />提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62--2004)解答。 当横桥向布置两列汽车时,用偏心受压法计算1号梁跨中荷载横向分布系数m q, 与下列何项数值最为接近? (A)1.077 (B)1.186 (C)1.276 (D)1.310
-
假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGk=11000kN·m,汽车荷载产生的弯矩标准值MQik=5000kN·m(已计入冲击系数μ=0.2),人群荷载产生的弯矩标准值MQik=500kN·m。试问,在持久状况下,按正常使用极限状态计算,该桥主梁跨中截面在恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用下的短期效应组合设计值Msd(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)14400 (B)15000 (C)14850 (D)16500
-
有一混凝土简支梁,计算跨度 l0=5.7m,承受均布荷载,其中永久荷载标准值为 10kN/m(不包括梁自重)。可变荷载标准值为 9.5kN/m,采用 C30 混凝土,HRB335 钢筋,环境类别为二(a)类。试确定梁的截面尺寸和纵向受拉钢筋面积。(钢筋混凝容重为 25kN/m3,结构重要性系数取 1.0)。
-
已知结构重力产生的弯矩标准值MGk=200kN·m,汽车荷载产生的弯矩标准值MQ1k=150kN·m,人群荷载产生的弯矩标准值MQ2k=50kN·m,汽车荷载频遇值系数ψf1=0.7,汽车荷准永久值系数ψq1=0.7,准永久值系数ψq2=0.4,则准永久组合为()
-
某简支梁桥,计算跨径为18m,设计荷载为公路-Ⅰ级,均布荷载标准值为()kN/m。(请按实际计算结果填写!!)
-
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)1、该梁
-
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn/m。()
推荐题目
- 一件发明专利申请的优先权日为2006年12月15日。如果下列出版物上记载了与该申请中所请求保护的技术方案相同的技术内容,且没有其他证据能证明该出版物的实际公开日,则其中哪些会导致该发明专利申请丧失新颖性()
- 合并单元的守时精度要求10分钟小于().
- 勤杂事务岗位类罪犯上岗前,须由承包责任民警签定()、罪犯本人写出保证书。
- 下列关于摄影作品的陈述,正确的是()。
- [复合型非选择题]患者男,18岁,因“发作性腹部不适感,随即出现意识障碍,间断发作5年”来诊。每次意识障碍持续1~2min。幼时有热性发作病史。患者伴有意识障碍的发作性症状最可能诊断为()
- 由于不能实现经济发展方式的转变,经济发展停滞,跌入“中等收入陷进的国家”有()
- 高炉生产工艺流程有哪几个系统组成?
- 关于供需原理之叙述何者有误?
- 东汉名医()写成《伤寒杂病论》,奠定中医基础,被尊为医圣。
- 奖励,是指公安机关依照有关的规定,对下级公安机关和人民警察实施的精神和物质上的嘉勉和表彰。个人奖励由高至低为()、一等功、二等功、三等功、嘉奖。