怎样排除油底壳油液面升高的故障？
相似题目
-
油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？
-
油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。
-
某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：
-
（）装在变速箱的油底壳上，用于控制变速箱内的油液高度，它的丢失或失效会造成油起泡、不正确的液面高度或散热效果差。
-
真空油箱油位升高的原因是什么，怎样处理？
-
油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。
-
当柴油机的（）不会造成润滑油液面升高，油稀释。
-
简述油枪不自封的故障排除方法。
-
当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。
-
造成无机油压力的原因有：（1）油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口；（2）主机油泵损坏；（3）传动主机油泵的（）剃齿；（4）主机油泵吸油口进入空气。
-
润滑系统在运转中油位突然升高，可能是冷却系统的水漏入；油位突然降低，可能是油底壳或管系漏泄引起的。
-
怎样排除发动机滑油消耗过多的故障？
-
检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
-
某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：在自动变速器中，产生热量最多的部位是（）。
-
柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。
-
试分析发动机油底壳油面升高的原因有哪些？
-
对康明斯发电车柴油机而言，若停机时上油箱柴油进入油底壳，则可能的故障原因是（）。
-
当油底壳内机油液面过高时，将会产生（)现象。
-
当自动变速器换档执行元件各操纵油缸都充满后，变速器油底壳里的液面高度须高于阀体与变速器壳体安装的接合面。（)
-
日常保养时，发现油底壳内机油平面升高，可能原因是__（）
-
对于捞油井，如果液面没有捞到应捞的深度，下次捞油时动液面就会升高，月捞油总量就会增加。（)
-
当油底壳内机油液面显著升高、而其粘度降低时，说明机油中混有（)。