若正时齿形带到了规定的更换周期，经检查正时齿形带使用状况良好，对是否更换正时带的说法为（）

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• 发动机正时齿形带检查周期为（）

  A . 20000Km B . 40000Km C . 以保养手册上规定的具体检查时间为准

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• 更换火花塞、检查点火正时属于（）。

  A . 例行维护 B . 一级维护 C . 二级维护 D . 三级维护

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• 对正时齿形带拉伸变形的检验，通常可以在车上检查其挠度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 一般正时皮带的更换是在行驶多久以后（）

  A . A、50000KM B . B、100000KM C . C、150000KM D . D、无需更换

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• 更换正时皮带时一般都要考虑正时皮带张紧轮一同更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查正时齿形带预紧度时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置，以刚好转动正时齿形带（）为宜。

  A . 90° B . 180° C . 270&deg

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• EA211发动机正时皮带的更换里程为（）

  A . 六万公里 B . 八万公里 C . 九万公里 D . 十八万公里

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• 用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。

  A . 点火过早 B . 点火过晚 C . 点火正时 D . 点火提前角小

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• 根据包装机、码垛机维护检修规程的规定，同步齿形皮带齿厚磨损量超过（）%应更换。

  A . 10 B . 15 C . 20 D . 25

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• 发动机正时齿形带更换周期一般为（）万公里。

  A、3-5 B、6-8 C、12-15 D、16-20

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• 正时链条一般需在行驶（）里程后更换。

  A . A.50000KM B . B.80000KM C . C.100000KM D . D.一般无需更换

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• 当正时齿轮内径磨损超过（）时，应更换新件。

  A . 0.05mm B . 0.04mm C . 0.06mm D . 0.03mm

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• 正时齿形带的张紧度检测时能翻转（）为合适。

  A . 50° B . 70° C . 90&deg

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• 安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与（）平面标记对齐。

  A . A、曲轴齿轮 B . B、气门室罩盖 C . C、V型带轮盘 D . D、齿带张紧轮

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• 更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。

  A . A、啮合间隙过小 B . B、啮合间隙过大 C . C、啮合位置不当 D . D、有断齿

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• 更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。

  A . 180° B . 360° C . 720&deg

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• 驱动顶置凸轮胎的齿形正时皮带的使用寿命是（）万Km。

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• 一般正时链条需在行驶多少里程后更换（）

  A . A、50000KM B . B、80000KM C . C、100000KM D . D、无需更换

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• 若使用点火正时灯检测点火正时，发现不正确时，不会是（）发生故障引起的。

  A . 燃油系统 B . 点火系统 C . 触点间隙不当 D . 装配不当

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• 齿形联轴器的齿厚磨损超过原齿厚的%应更换（）

  A．5―10 B．10―20 C．15―30 D．30―35

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• 接线凹印机更换同步齿形带时，必须保证（)三者之间位置准确，否则无法正常印刷。

  A、定位系统主传动轴 B、侧规传动轴 C、前后吹风分配阀轴 D、预前规

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• 安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记（）平面标记对齐

  A．曲轴齿轮 B．气门室罩盖 C．V形带轮盘 D．齿带张紧轮

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• 汽车发动机上的正时齿形带属于（)。

  A．平带 B．圆带 C．V带 D．同步带

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• 花键连接已标准化，按齿形不同分为矩形花键、渐开线花键两种。渐开线花键的齿形为渐开线，其分度圆压力角规定了（）两种

  A．50° B．45° C．60° D．30°

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