调查车辆制动配件破损时，没必要记载定检情况。
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河段附近水库、堤防、闸坝、桥梁等建筑物的新建、改扩建、损毁等可能（）影响水位—流量关系的有关情况，均应详细记载，必要时应及时上报调查记载情况。
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调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。
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高速公路上行驶的车辆，通常情况下应避免不必要的紧急制动。
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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。
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制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。
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配件仓库在接收总部托运的货物时，发现少件或包装破损情况，应该（）
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发生车辆行车事故后，调查人员须将车辆型号、定检日期等记录下来。
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行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期
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临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换，弯曲时调修，（）。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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《车辆破损技术记录》应填写破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、（）及修复成本等信息。
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专业监理工程师核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行（），合格时予以签认。
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。
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发生制动配件破损脱落时应设调查哪些内容？
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发现管道或人孔沉陷、破损以及井盖丢失等情况，必要时采取措施进行修复。
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站修不分解的配件，因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由（）定检单位负责。
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列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。
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铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于（）
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应办理扣车（）
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人力制动机配件破损属故障范围（）
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车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆（），排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当降低速度运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
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车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆截断塞门，排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当（）运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车（）
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脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（)故障范围。
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