行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准:人力制动机作用良好;车体倾斜不大于();定检在本次运行往返周期内不得过期
相似题目
-
行包快运专列专用车辆基础制动部分的检查范围和质量标准是如何规定的?
-
行包快运专列专用车辆空气制动部分的检查范围和质量标准是如何规定的?
-
货车行包快运专列车辆现场扣车的条件为轴承绝对温度达到()及以上。
-
行包快运专列专用车辆的无调中转作业技检时间为()min。
-
行包快运铁路货车每次装车前须(),并按临修统计作业量。
-
行包快运专列专用车辆的有调中转作业为()min。
-
双层集装箱平车专列每次装车前均须进行整备,整备作业后的双层集装箱平 车要保证()的行车安全。
-
货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。
-
行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求,在()进行技术作业。
-
行包快运专列每次装车前车辆须进行整备,整备作业须在()进行。
-
行包快运专列专用车辆中的车辆发生临修时,由铁路局组织发生地车辆段及时修复,修复后要请令编入()继续运行或按调度命令办理回送。
-
行包快运专列中的车辆发生临修故障经修复后,车辆所在地铁路局可以扣留使用。
-
行包快运专列专用车辆的整备作业时间不少于4h。
-
行包快运专列专用车辆装车后须进行整备。
-
行包快运专列专用车辆转向架车轮和轴承部分的检查范围和质量标准是如何规定的?
-
行包快运专列专用车辆的无调中转作业技检时间为15min。
-
行包快运专列专用车辆的有调中转作业为20min。
-
行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求,在铁道部规定的行包整备作业场进行。
-
车辆段须对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内铁路货车运用质量按照国铁标准进行列车技术质量监控评价。
-
行包快运专列中的车辆发生临修时,由铁路局组织发生地车辆段及时回送配属车辆段修复。
-
铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议,对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确()
-
整备作业场的作业量,应按行包快运专列专用车辆、双层集装箱平车专列、()等分类统计整备列数和辆数、发现处理铁路货车故障件数。
-
成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备,除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,还须执行的标准是()。《运规》
-
行包快运专列专用车辆的检查范围和质量标准规定:铁路货车()型转向架弹簧托板无裂损,折头螺栓无折断丢失。