柴油机几何压缩比的数学表达式是()。
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当更换了()后,需要调整柴油机的几何压缩比。
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二冲程柴油机有效压缩比εe的正确表达式为()。
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发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下,保证发动机在所有的工况下可靠地工作,一般柴油机ε=()。
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不会影响压缩比的操作是()。
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柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
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在下列压缩比的表达式中,错误的是()。
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指出表达柴油机压缩比的错误表达式()。
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大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()。
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下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小
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柴油机压缩比的最低要求应满足()。
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现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是()。
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关于压缩比的正确论述是()。
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几何不清晰度的数学表达式为:()。
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柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是()。
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提高柴油机压缩比的措施()。
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随着数学的迅速发展,产生了新的几何学(),这是几何学的变革,标志着欧式几何一统天下的局面的结束,是数学史上重大成就之一。
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发动机压缩比的正确说法是()。
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古希腊人推崇数学,尤其是数学里的几何学。()
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各种二次非圆曲线(椭圆、抛物线、双曲线),所有这些可以用数学表达式及参数方程加以表述的几何元素形成的规则曲面,都可以用宏程序编程。
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孔隙比的定义表达式是( )。
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几何学巨著《几何原本》一书的作者是哪位著名的数学家?()
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通常提高已有船用柴油机的压缩比的措施是()。
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在实际应用中,可以通过尽可能的提高压缩比的方式来提高汽油机的热效率
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7、通过在几何学和代数学之间建立必要的联系,创立了一门新的数学分支解析几何的数学家是()
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