从速度大于3km/h开始,无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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从速度大于3km/h开始,无人警惕安全装置将通过按下()、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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在调车监控状态下,前方无开放进路时动车,当速度超过3km/h,或累计走行10m,LKJ-2000启动报警模式,乘务员可按[警惕]键暂停报警。
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轨道车速度从≥3km/h将为0,停车后的列车管值与运行时最高管压相比较,管压下降
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无人警惕安全装置系统,从速度大于()km/h开始,该装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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按GB/T10059-1997《电梯试验方法》规定,对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。
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对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开后缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。
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东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于3km/h,如果发生空转,可以自动撒砂;如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20%。
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在静止或速度低于()km/h或者方向手柄在“零”位的时候无人警惕装置不会报警。
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列车联挂时速度应不大于3kM/h。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪探伤推行速度,普通线路地段一般不大于3km/h。
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从速度大于3km/h开始,无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩()或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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当无人警惕装置故障时,可以通过()故障隔离开关将无人警惕装置切除。
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HXD1C机车进行无人警惕装置试验时,必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下()S以上,装置才能启动。
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运梁车运输箱梁时应匀速进行,严禁突然加速或急刹车,走行速度不超过()。通过曲线、坡道地段不超过3Km/h
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司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。
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当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。
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机车运行速度在()KM/H及以上时,无人警惕装置开始进入监控状态。
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无人警惕装置从()km/h起,通过按下按钮、踩下脚踏开关或移动司机控制器来提供对司机反应的持续监控。
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具备出段条件后,速度3km/h以下时应进行单阀制动停车试验,提前将机车移动至警冲标内方停车()
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HXD1C型电力机车机车运行速度在()KM/H及以上时,无人警惕装置开始进入监控状态。
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HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于()km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作
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H×D1电力机车机车在静止状态或速度小于()km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作
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HXD1机车警惕装置的报警速度是大于()
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机车在静止状态或速度km/h的时候,无人警惕装置组件不需要操作()
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