预备灯灭，牵引电机无电流电压，7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时，可短接407至（）号线。
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简单分析整流模块显示电压正常，无告警，无电流输出的原因是什么？
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电能表进行潜动试验时，电流线路无电流，电压线路加80%-110%参比电压，要求（）。
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预备灯灭，牵引电机无电流电压，7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时，可短接（）至470和471号线。
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机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
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下列基本放大电路中，有电压放大作用无电流放大作用的是（）
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SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8#超压板内的（）动作，使过压继电器动作吸合。
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鼎汉智能电源屏的交流接触器采用高压吸起低压维持的原理，接触器的吸合电压为AC180～190V，维持电压为DC10～12V。
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SS3B重联机车的第一或第三牵引风机故障时，可考虑在牵引力满足条件的情况下，甩掉一架的（）电机，此时1PK和1ZGZ因无电流也不会发热。
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鼎汉电源屏的交流接触器采用高压吸起低压维持的原理，接触器的吸合电压为AC180～190V，维持电压为DC10～12V。
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SS3B重联机车的第二或第四牵引风机故障时，可考虑在牵引力满足条件的情况下，甩掉（）的三台电机，此时2PK和2ZGZ因无电流也不会发热。
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SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时，电子柜8超压板内的（)动作，使过压继电器动作吸合。
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脉流牵引电机的换向比直流牵引电机简单。（)
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电能表进行潜动试验时，电流线路无电流，电压线路加80%£110%参比电压，要求（)。
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牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行。显示屏上只允许设置为“货车”
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