启动机激磁线圈的检测，可用一个测试灯连接到激磁线圈的两端。如果试灯亮，则说明激磁线圈有（）故障。
相似题目
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汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
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启动机点火线圈是属于一种（）类装置。
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启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
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异步电动机的空气隙是决定电动机运行的一个重要因素，气隙过（）将使磁阻增大，因而使激磁电流增大，功率因数降低，电动机性能变坏。
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高准科里奥利驱动线圈、检测线圈、RTD的配线都连接到核心处理器。
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并激发电机根据激磁线圈接到“搭铁”电刷上的方法不同，分为（）两种型式。
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磁机激磁线圈冷却水压应控制在0.4mpa以上，出水温度可超过70℃。
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直流电动机中激磁线圈由单独电源供电，与电枢绕组无直接关系（）。
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测重传感器的激磁线圈引线与信号线圈引线可颠倒用。
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启动机换向器一端连接电枢线圈，另一端和正负炭刷相连。
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点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。
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感应同步器在同步回路中的阻抗和激磁电压不对称度以及激磁电流失真度小于（），不会对检测精度产生很大的影响。
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启动机中的吸拉线圈的电阻比保持线圈的阻值大
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启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。
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用电枢感应仪检测仪检测启动机电枢时，将电枢放在电枢感应仪的V形槽上，接通电枢感应仪电源，一面转动电枢，一面用一薄钢片在电枢铁芯的每个槽上依次试验。若钢片在某一槽上发生振动，则表示该槽的某一线圈有（）现象。
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发电机正常发电时激磁电流由（）提供；发动机起动时，发电机的激磁电流由（）提供。
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激磁电源与传感器线圈未接通时，电流表指示较小，约0.2A，连接后，电流表指示上升到约0.4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。
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无刷交流发电机，由于转子上没有激磁线圈，故省去了滑环而保留了电刷。（）
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直流电动机的激磁线圈与电枢线圈是（）的。
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启动机激磁线圈的检测，可用一个测试灯连接接线柱和机罩。如果试灯亮，则说明激磁线圈有（）故障。
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通常，系统中铁磁元件处于额定电压下，其铁芯中磁通处于未饱和状态，激磁电感是线性的。由于电压的作用，使铁磁元件上的电压大大升高，这时通过铁磁元件线圈的电流远超过额定值，铁芯达到饱和而呈非线性。因此在一定条件下，它与系统（）组成振荡回路，就可能激发起持续时间的铁磁谐振，引起过电压。
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启动机前后转子轴承磨损超有效期甚至造成（），应及时更换轴承，否则将损坏转子线圈。
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启动机激磁绕组的一端接在电源接线柱上，另一端与两个绝缘电刷相连。()
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3、将交流电磁系统的激磁线圈误接到额定电压相同的直流电源上，以下描述正确的是（）。