进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（）mm。
相似题目
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（）mm。
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相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
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动车组途中车轮踏面剥离的限度及限速规定：一处长度≤20mm两处每处≤10mm，面积≤（），深度≤（）mm。三个标准均超限时限速（）km/h，三个标准未同时超限时不限速完成本天运营后视情况处理。
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铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。
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进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处（）、二处（）。
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禁止（）、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
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大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，存在二处时，其中一处的长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
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铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
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动车组途中车轮踏面剥离的限度及限速规定：一处长度≤20mm两处每处≤10mm，面积≤1002mm，深度≤（）mm。三个标准均超限时限速40km/h，三个标准未同时超限时不限速完成本天运营后视情况处理。
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一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤10mm。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
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客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于（）mm。
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装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。
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临修车车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于30mm时须更换车轮。
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装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，2处每1处均须≤（）mm。
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铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度剥离前期部分，可不计算在内（）
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三号线车轮剥离长度一处大于mm，或两处每处大于mm时必须璇轮（）
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铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面剥离长度二处（每一处均）≤（）
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铁路货车车轮踏面剥离长度：一处≤50mm，二处（每一处均）≤（）
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铁路货车轮轴运用限度车轮踏面剥离长度一处不大于45mm。（)
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踏面允许剥离长度一处＜20mm,剥离二处每处＜15mm（）