自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP，并使用手轮脱离跑道，则：（）
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飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）
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油水分离器使用前，应做的准备工作有（）。 Ⅰ、注满清水并驱除内部空气；Ⅱ、打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置；Ⅲ、接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置。
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着陆滑跑距离。
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已知跑道长2660M，停止道长240M，净空道长440M，问：可用起飞滑跑距离（TORA）（）米，可用起飞距离（TODA）（）米。可用加速停止距离（ASDA）（）米，可用着陆距离（LDA）（）米。
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对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：（）.①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度；②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统；③对于使用故障－性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。
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着陆滑跑中影响刹车效率的因素有：（）.
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在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失（）
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当AP的LAN端口处于（），AP会断开已经连接的无线终端并拒绝试图连接的无线终端。
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如果HGS在离地高度（）英尺之下失去滑跑引导能力，将出现一个滑跑警告（ROCTN），飞行员必须决定继续进近或复飞，这取决于着陆的最低标准是否要求使用滑跑引导。
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在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）
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在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。
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在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失：（）.
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正常法则下，俯仰姿态超过多少度时AP会自动断开（）
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飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）
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某机场09号跑道长3200米，入口内移150米：可用起飞滑跑距离（）米，可用着陆距离（）米。
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后三点式起落架的飞机着陆滑跑时，为了保持滑跑方向并防止倒立，其操纵要点是（）。
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自动换端时，（）分钟内没有司机室被再次占用，所有辅机和HVB应断开，同时受电弓应降下，然后“自动换端”程序结束。
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油水分离器使用前，应做的准备工作有（)。①注满清水并驱除内部空气②打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置③接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置
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在自动栽插功能中，旋转后开始种植的时机通过GNSS的位置信息检测并确定前一栽插过程的种植结束位置。以上说法是否正确（）
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(性能)CATⅡ或CATⅢ自动进近、着陆和滑跑的风极限是()。
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(自动飞行)在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失：()。
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(SOP)着陆后滑跑应使用方向舵脚蹬操纵方向，在达到()之前不要使用手轮。
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——同时使用手轮和脚蹬混合控制滑跑方向（）
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中断起飞或着陆滑跑中，——应监控自动刹车工作状态，并实施标准喊话（）
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