铸件成型后，在最后凝固部位由于收缩而出现的集中空洞称为缩松；
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采用同时凝固原则可减少铸造内应力，防止铸件的变形和裂纹缺陷，又可免受冒口而省工省料，其缺点是铸件心部容易出现（）和缩松。
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铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的。
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铸造合金的液态收缩，凝固收缩大，则铸件易产生（）
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铸件在凝固过程中，由于补缩不良而产生的孔洞为（）缺陷。
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（）缺陷是由于钢板在轧后冷却过程中，上、下表面及各部位冷却不均，造成收缩不一致而产生的。
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合金的结晶方式不同，导致其凝固后得到的基体组织也不一样。（）方式的合金其凝固后容易发展为树枝发达的粗大等轴晶，最后在铸件中形成分散性缩松。
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铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力称为（）。
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铸件在凝固过程中，由于补塑不良而产生的孔洞叫做（）。
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共晶成分合金，由于在等温下结晶，铸件倾向于（）而形成收缩。
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如果因液态收缩和凝固收缩而造成的体积缩减，等于因铸件外壳尺寸缩小所造成的体积缩减，则铸件不会产生缩孔。
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钢液在冷却和凝固过程中，由于体积收缩而形成的空隙称为缩孔。
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铸件由于铸造或热处理冷却速度不一，收缩不均或由于模样与铸型形状发生变化等原因，造成的几何尺寸与图纸不符的现象，称（）。
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铸件在固态收缩过程中，收缩应力超过合金在相应温度下的强度极限，则在应力集中的部位产生冷裂纹。
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成型零件的基本尺寸需要在原有铸件尺寸基础上增加收缩部分尺寸，另外，考虑模具的磨损和制造，型芯需（）0.7Δ倍，而型腔需（）0.7Δ倍（Δ为铸件尺寸公差），中心距则不予考虑。
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压铸件上圆角作用是避免压铸件急剧变化部位应力集中而产生气孔。（）
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合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。
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一个铸件工艺上只能决定采用一种凝固方式，但可以在同一铸件的个别部位，采用另一种凝固方式。
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由于金属液的（）使铸件在最后凝固的地方产生缩孔或缩松。
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铸件在凝固末期收缩受阻产生的裂纹叫热裂纹。
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铸件由表及里逐层凝固，缩孔倾向于集中而不是分散。
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铸件在凝固和冷却过程中，其体积和尺寸减少的现象，称为收缩性。
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（）是指铸铁或铸件在凝固过程中，由于诸晶枝之间的区域内的熔体最后凝固而收缩以及放出气体，导致产生许多细小孔隙和气体而造成的不致密性。
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在铸铁中，磷共晶作为一种低熔点组织，总是分布在晶界处和铸件最后凝固的热节部位。（）
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铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于小均衡的收缩而引起的应力称为____。
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