在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过()的软木锤对管系各连接部位进行敲震,各连接部位敲击次数不少于3次,充分暴露制动管系隐患。
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轻型击实试验击实锤重量()
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在进行铁素体钢落锤撕裂试验时,试样自离开保温装置至打断的时间不应超过10秒,若超过10秒仍击冲击,则应将试样放回保温装置中至少在保温()min。
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单车试验器按要求进行机能校验,待列车管容积校验风缸充至500kpa后,置3位保压,排气口处涂防锈检漏剂,肥皂泡在5s内直径不大于()mm。
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管系敲击检查时使用()软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。
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在单车进行制动安定试验时,制动管泄漏量一分钟不得超过()Kpa。
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单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置3位保压,排气口处涂肥皂水,肥皂泡在规定时间内直径不大于()。
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重型击实试验击实锤重量()。
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闸门防锈涂抹稀释剂的掺加量一般不超过涂料重量的2%~3%。
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风机盘管在安装之前进行单机三速试运转和水压检漏试验,试验压力为工作压力的()倍,观察时间为()。
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炉管在安装之前应进行水压试验,但试验的最大压力不超过()公斤/平方厘米.
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ASME(04版)规范要求氦质谱检漏时,除非另有规定,一般检测系统的灵敏度应该在试验前、后、以及中间每隔不超过()小时,均作一次测定。
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单车试验时,连接单车试验器后,首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
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在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量lmin内不得超过()。
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段修时,在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震,各连接部位敲击()次,充分暴露制动管系隐患。
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A4修时QD-K型气路控制箱球阀分解检修,在球阀关闭状态下,进行()风压试验,保压1min,用防锈检漏剂检测无气泡产生。
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单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过()个月。
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在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过0.5kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震,各连接部位敲击次数不少于()次,充分暴露制动管系隐患。
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隔爆面磷面脱落超过隔爆面径向长度1/5,但按规定涂有防锈油,此种情况属于()。
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使用软木锤对主管、支管及法兰连接处进行敲打,每处不少于__次()
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防锈漆施涂和批嵌腻子完成后,应尽量提前安排施涂底漆。通常一般不得超过()天。
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抽油泵试验合格后,应在泵筒内壁和柱塞外表面涂防锈油,再旋上保护帽。()
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颈椎坐位重锤牵引的最大牵引重量不应该超过
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单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体铭牌附近涂打检修车间简称和检修年、月标记,汉字字号号()
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