段修时，在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击（）次，充分暴露制动管系隐患。
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在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过（）的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，充分暴露制动管系隐患。
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球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时（）后加工或更换。
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单车试验器按要求进行机能校验，待列车管容积校验风缸充至500kpa后，置3位保压，排气口处涂防锈检漏剂，肥皂泡在5s内直径不大于（）mm。
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牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。
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东风4C内燃机车段修时，同轴箱轴承组装游隙差不大于（）。
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段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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加冰冷藏车段修时，同车的两传感器温差不大于（），大于时调修或更换。
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段修时同一转向架的轮径差不大于（）。
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段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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机车段修时，各喷油泵齿杆刻线差应不大于0.5刻线。
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货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。
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货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。
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机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过（）片。
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2号缓冲器段修时，弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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A4修时QD-K型气路控制箱球阀分解检修，在球阀关闭状态下，进行（）风压试验，保压1min，用防锈检漏剂检测无气泡产生。
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段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板，不超过（），总厚度不大于40mrn。
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在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过0.5kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，充分暴露制动管系隐患。
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段修时控制杠杆,控制杆,调整螺杆,连接杆磨耗不大于（）
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段修时，转K4、转K5型摇动座中央脊背部上平面弯曲变形不大于mm（）
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货车段修时，罐车垫木与罐体间隙不大于（）。 《段规》
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货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。（应知应会-《段规》）
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货车段修时，轮对轮辋外侧碾宽不大于（）。（应知应会-《轮规》）
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货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（)。
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客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于（），超过时焊修磨平。（1