承载板试验

相似题目

• 土的回弹模量试验常采用承载板法及强度仪法。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③在路基顶面选择有代表性的测点； ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力－回弹变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的步骤排序位（）。

  A . ③①②⑦⑧④⑥⑤⑨ B . ③②①⑦⑧④⑤⑥⑨ C . ③②①⑦⑧⑥④⑤⑨ D . ③②①⑦⑥⑧④⑤⑨

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• 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。

  A . ③⑤⑦①②⑥④ B . ⑦②⑥④①③⑤ C . ⑦③⑤①②⑥④ D . ⑦①③⑤②⑥④

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• 板式支座试验用承载板应具有足够的刚度，其厚度应大于其平面最大尺寸的（）。

  A . 1/4 B . 1/2 C . 1/3 D . 2/3

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• 某工程采用水泥土搅拌桩进行地基处理，设计桩长8.0m，桩径500mm，正方形满堂布桩，桩心距1200mm。现拟用圆形承压板进行单桩复合地基承载力静载荷试验，其承压板直径应选择（）。

  A . 1200mm B . 1260mm C . 1354mm D . 1700mm

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• 用承载板法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定试验点的（）。

  A . A、CBR B . B、含水量 C . C、压实度 D . D、密度

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• 承载板试验的内容有：①测定汽车总影响； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平状态； ③选择有代表性的测点； ④测定土基的压力－变形曲线； ⑤将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中都恰好对准承载板中心； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的可靠性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安置弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的试验步骤为（）

  A . ③②⑦①⑧⑥④⑤⑨ B . ③②⑤⑦⑧⑥④①⑨ C . ③②①⑧⑦⑥④⑤⑨ D . ③②①⑧⑥④⑦⑤⑨

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• 承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为（）。

  A . A、板厚20mm B . B、板厚40mm C . C、直径30mm D . D、直径76mm

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• 对路面现场承载板试验，通常采用（）

  A . A．单圆荷载图式 B . B．双圆荷载图式 C . C．车轮实际着地的图式 D . D．椭圆形图式

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• 承载板荷载试验时，出现下列（）情况表明地基已。

  A . 承载板四周土面明显隆起； B . 承载板四周土表面出现明显裂缝； C . 一级荷载作用下，连续24小时沉降不能稳定； D . 承载板沉降量已超过40mm，且最后一级荷载加上后的沉降增量超过前一级荷载增量的5倍以上。

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• 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。

  A . 采用刚性承载板 B . 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa C . 千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重 D . 当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

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• 组合配置试样时，试样和中间钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应为（）的试件短边尺。

  A . 小于2% B . 不小于2% C . 小于1% D . 不大于1%E.不小于5％

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• 在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（）。

  A . 测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定 B . 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C . 计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式 D . 当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

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• 土的回弹模量试验中承载板法，对于含水率大于塑限的土的预压荷载为（）。

  A . 30～50kPa B . 50～100kPa C . 60～100kPa D . 100～200kPa

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• 用载荷板试验确定复合地基承载力特征值时，对于已确定的4个试验点的承载力数据，符合以下()条件时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。

  A . A、当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。 B . B、当满足其极差不超过中间值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。 C . C、当满足标准差Sn≤0.15时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。 D . D、当满足标准差Sn>0.15时，可取其平均值为复合地基承载力特征值

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• 土的回弹模量试验中承载板法可用于测定（）回弹模量。

  A . 细粒土 B . 中粒土 C . 粗粒土

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• 现场荷载试验没有3个明显阶段时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作为地基的容许承载力。

  A . 1％ B . 2％ C . 4％ D . 5％

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• 关于承载板法试验的说法中，正确的有（）

  A . 测试汽车轮胎充气为0.7MPa B . 采用刚性承载板 C . 千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重 D . 当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载

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• 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量;②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数;③取样测定试验点材料含水量;④计算各级荷载的回弹变形和总变形;⑤测定紧靠试验点位置的土基密度;⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线;⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备;正确的测试顺序为()。

  A．③⑤⑦①②⑥④ B．⑦②⑥④①③⑤ C．⑦③⑤①②⑥④ D．⑦①③⑤②⑥④

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• 承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心;②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置;③在路基顶面选择有代表性的测点;④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线;⑤测定汽车总影响量;⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零;⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环;⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表;⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的步骤排序位()。

  A．③①②⑦⑧④⑥⑤⑨ B．③②①⑦⑧④⑤⑥⑨ C．③②①⑦⑧⑥④⑤⑨ D．③②①⑦⑥⑧④⑤⑨

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• 承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为（）

  A．板厚20mm B．板厚40mm C．直径30mm D．直径76mm 此题为多项选择题。

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• 土的回弹模量试验，承载板法是将预定最大单位压力（）份，作为每级加载的压力，每级加载卸载都是（）

  A．分成3~5 B．分成4~6 C．0.5分钟 D．1分钟

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• 采用标准贯入试验、静力触探试验、圆锥动力触探试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、多道瞬态面波试验方法判定地基承载力和变形参数时，应结合（)以及单位工程载荷试验比对结果进行。

  A．有关规范 B．地区经验 C．技术人员指示 D．工程案例

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• 地基荷载试验的p－s曲线没有明显的三个阶段时，可取相应于沉降s等于荷载板宽度的3%时的荷载作为地基的容许承载力（）

  是 否

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