爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）
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压缩冲程期间，如果火花塞没有点火而出现混合气自燃会导致（）
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物质在没有外部火花或火焰的条件下，能自动引起燃烧和继续燃烧的最低温度叫自燃点。
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火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其（），以点燃可燃混合气
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通常情况下，汽缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
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柴油馏分太轻是有害的，因为馏分过于轻，其自燃点较高，不利于混合气自燃，在混合气开始自燃的瞬间，已经在汽缸内积累了相当数量的燃料气，一起自燃，容易引起爆震。
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汽油机爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象。
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十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.
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为汽缸内的混合气提供准确及时的充足的火花，为发动机正常工作提供必要条件是（）的功用。
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在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）
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爆震引起汽缸头温度高，是因为混合气（）.
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十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
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汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
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点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
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在一定的条件心爱，汽缸内混合气的正常燃烧遭到破坏，在未燃混合气的局部地区，出现了具有爆炸性的燃烧现象，叫做（）.
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火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（）
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汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。
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电子点火装置主要是通过触点在极短的时间内结合和分离是电路接通或是断开来引起次级线圈产生极大地（），来使火花塞工作，点燃混合气。
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点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。（)
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在火花塞点火的发动机中,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,提前将混合气点燃的现象叫爆燃。此题为判断题(对，错)。
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通常情况下，汽缸内的混合气越()，次级点火波形的火花线就越陡。
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自燃是可燃物质在没有外部火花、火焰等火源的作用下，因受热或（）积热不散引起的燃烧
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柴油燃烧性是指柴油喷入柴油机燃烧室与高温空气形成均匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧的性能。这种说法是正确的吗？
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