GTC-1000系统的嵌入系统是一套()_仪器,由多个超声波信号处理计算机/电子柜和四个PJT轮探头组成。
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GTC-1000系统中,Pc-Taxi是一块为IBM兼容计算机设计的:()
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GTC-1000系统小车架收放过程中应注意避免()。
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GTC-1000系统柜机内有四块公共通道板(Taxi)即识别计算机(REC)两块Taxi1#、Taxi2#空间转换计算机TaxiST0、TaxiST1其中跳线及开关设置:()
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GTC-1000系统中,每块远程脉冲发生器/前置放大器板可提供约()增益。
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GTC-1000系统中识别计算机的作用是:()
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GTC-1000系统,探轮中的45°探头主要检测部位是()。
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GTC-1000系统遥控小键盘的作用()和输入操作选择的图示码。
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钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP:()
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GTC-1000型钢轨探伤车制动系统采用JZ-7型制动机。
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GTC-1000系统的检测速度可达每小时()公里。
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GTC-1000系统柜机中()公共通道板与其它三块公共通道板设置不同。
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GTC-1000型钢轨探伤车制动系统,在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到()Mpa。
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在一套典型的嵌入式系统中,其核心是一个32位的CISC(复杂指令集计算机)。()
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GTC-1000系统探轮中70°探头的作用是()。
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GTC-1000系统柜机内AP板的作用是()。
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GTC-1000系统声时增益补偿特性用在放大器中,用以补偿信号在钢中的衰减,此特性有时被称为()(或DAC)。
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GTC-1000系统探轮中侧打探头主要用于检测()。
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GTC-1000系统发射接收部分,是激发超声探头和接收反射回波,发射部分产生一个150V、5A的脉冲,每个发射接收模板都是()(DPR)。
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GTC-1000系统探轮中70°探头主要检测轨头部位()缺陷。
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GTC-1000系统探测小车架起落依靠()驱动。
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GTC-1000系统供电电源为数字电子线路提供()电源。
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钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP()。
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GTC-1000系统供电电源为数字电子线路提供()电源
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