在国际多式联运方式下，运输途中货物经过转换，运输事项由多式联运经营人负责办理。（）

相似题目

• 国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（）。

  A . 一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B . 一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C . 多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D . 多种运输方式，分别经营，分别计费

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• 甲代理乙与丙铁路运输公司签订了多式联运合同，由丙和丁汽车运输公司通过铁路、公司联运方式将货物送至乙的工地。因在公路运输途中发生重大交通事故，致使货物受损，无法按期交货。关于责任承担的说法，正确的是（ ）。【2014】

  A . 丙应向甲承担违约责任 B . 甲只能向丁主张损害赔偿 C . 丙应向乙承担违约责任 D . 乙应自行承担货物损失

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• 际多式联运是在国际物流中将多种运输手段进行衔接，实现一张提单下的货物（）运输。

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• 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由（）将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

  A . 多式联运经营人 B . 各个运输区段承运人 C . 不同运输方式 D . 不同运输工具

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• 国际多式联运中，“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。

  A . 正确 B . 错误

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• 在采用国际多式联运的运输方式是，应当由（）对货物的全程运输总负责

  A . 进口方总负责 B . 出口方总负责 C . 不同的承运人各自承担各自负责 D . 国际多式联运的经营者总负责

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• 甲代理乙与丙铁路运输公司签订了多式联运合同，由丙和丁汽车运输公司通过铁路、公路联运方式将货物送至乙的工地。因在公路运输途中发生重大交通事故，致使货物受损，无法按期交货。关于责任承担的说法，正确的是（）

  A . 丙应向甲承担违约责任 B . 甲只能向乙主张损害赔偿 C . 丙应向乙承担违约责任 D . 乙应自行承担货物损失

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• 国际货物多式联运：以至少（）不同的运输方式将货物从一国（）的地点运至另一国境内指定（）的地点的运输。

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• 国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。

  A . 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 B . 多式联运经营人负责货物的部分运输，运费按全程费率一次计收 C . 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D . 多种运输方式，分别经营，分别计费

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• 在国际货物多式联运过程中，虽然一票货物由多种运输方式、几个承运人共同完成运输，但使用的却是同一张货运单证。

  A . 正确 B . 错误

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• 国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费．（）

  A . 正确 B . 错误

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• 甲代理乙与丙铁路运输公司签订了多式联运合同，由丙和丁汽车运输公司通过铁路、公路联运方式将货物送至乙的工地。因在公路运输途中发生重大交通事故，致使货物受损，无法按期交货。关于责任承担的说法，正确的是（）。

  A . 丙应向甲承担违约责任 B . 甲只能向丁主张损害赔偿 C . 丙应向乙承担违约责任 D . 乙应自行承担货物损失

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• 国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是（）

  A . A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B . B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C . C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

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• 国际贸易中，买卖双方约定海运方式，为防止运输途中货物被窃，货主应该投保（）。

  A . 切险，偷窃、提货不到险 B . 偷窃、提货不到险 C . 平安险，偷窃、提货不到险 D . 水渍险

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• 甲代理乙与丙铁路运输公司签订了多式联运合同，由丙和丁汽车运输公司通过铁路、公路联运方式将货物送至乙的工地，因在公路运输途中发生重大交通事故，致使货物受损，无法按期交货。关于责任承担的说法，正确的是（ ）

  A . 丙应向甲承担违约责任 B . 甲只能向丁主张损害赔偿 C . 丙应向乙承担违约责任 D . 乙应自行承担货物损失

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• 国际多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的一种国际货物运输组织形式。它把（）等传统的单一的运输方式有机地结合起来，并连为一体加以有效地综合利用，构成一种跨国的连贯运输。

  A . 海上运输 B . 铁路运输 C . 航空运输 D . 内河运输 E . 公路运输

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• 国际多式联式是一种利用()进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。

  A . 大陆桥 B . 成组货物 C . 集装箱 D . 托盘

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• 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的（），由多式联运经营人组织的货物运输方式。

  A . 运输企业 B . 运输方式 C . 运输合同 D . 运输价格

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• 在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。

  A . 正确 B . 错误

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• 国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。

  A . 正确 B . 错误

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• 第405题：甲代理乙与丙铁路运输公司签订了多式联运合同， 由丙和丁汽车运输公司通过铁路、 公路联运方式将货物送至乙的工地。因在公路运输途中发生重大交通事故， 致使货物受损， 无法按期交货。关于责任承担的说法， 正确的是（）。

  A：丙应向甲承担违约责任 B：甲只能向乙主张损害赔偿 C：丙应向乙承担违约责任 D：乙应自行承担货物损失

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• 国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 5、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由 。

  A．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C．全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D．多种运输方式，分别经营，分别计费

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