硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时，通常要求一段温度升至400℃以上，其理论依据是（）。
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计算题：某硫磺制酸装置废热锅炉有效容积20m3，煮炉时要求：水位控制在50%，锅炉炉水磷酸根含量为500g/m3。求锅炉煮炉前首次应加入磷酸三钠多少公斤？（磷酸三钠的分子量为：164，磷酸根分子量为：95）。
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蒸汽升温结束后准备点火前，当向气化炉通入空气后，如何投用蒸汽？
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转化开车过程中进行氮气升温阶段时，其终点温度为（）℃。
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硫磺制酸装置SO2转化反应特点有（）。
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采用“两转两吸”流程的硫磺制酸装置大修后开车，在转化器通炉气升温时，切换到“一转一吸”流程的主要目的是（）。
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开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时，其升温速度是（）。
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硫磺回收装置开车时，应首先用（）进行吹扫。
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硫磺制酸装置生产过程中，当其它生产条件不变时，给水温度下降对系统的危害有（）等。
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硫磺制酸装置锅炉系统正常生产时，炉水碱度过高的害处有（）。
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硫磺制酸装置转化器第一段触媒装填量与其它各段相比较小，其原因之一是（）。
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硫磺制酸装置锅炉停车后，用脱盐水进行置换前，焚硫炉温度必须降至较低水平，其主要目的是（）。
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新建或大修后的硫磺制酸装置开车前，通常对转化系统设备进行烘烤，其目的是除去转化器砌筑材料中的（）和（）。
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硫磺制酸装置中，用于分析转化进气SO2浓度的碘液浓度通常为（）mol/L；用于分析尾气SO2浓度的碘液浓度通常为（）mol/L。
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加氢装置在升温过程中，当设备温度达到（）时，需进行热紧。
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转化停车可对转化催化剂进行还原气保护，防止催化剂氧化，开车时不需要重新还原，升温达到进油条件即可进油。
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对硫磺制酸装置而言，当进气浓度一定时，催化剂床层进出口温差越大，则该层SO2转化率（）。
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丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
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开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。
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硫磺回收装置开车时，系统点火升温之前应进行（）。
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装置开车的过程中，下列各步骤：1、切换原油，2、点火脱水热紧，3、升温开常压，4、开减压。正确步骤次序是（）。
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在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是（）。
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硫磺回收装置紧急停车后，开车时对废热锅炉给水泵的处理是（）。
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硫磺回收装置紧急停车后，开车时需启废热锅炉给水泵。（)
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硫磺回收装置点火升温后必须对装置进行热紧固（）