当直升机前飞速度不断增加时，哪个阻力不断减小（）
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随速度不断增加，平飞阻力（）.
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为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．
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当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。
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随着前飞速度的增加直升机的废阻（）.
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直升机最大前飞速度受哪些因素限制？
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随着生产生投入要素的不断增加，生产规模不断扩大，产生的规模经济效益不同的。当投入要素增加10%，产出量亦增加10%时，为（）。
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一般直升机在（）左右的前飞速度下，总阻力比较小。
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当用程序升温进行色谱分析时，由于色谱柱温不断升高，引起色谱阻力增加，也会使载气流量发生变化，为了在气体阻力发生变化时，也能维持载气流速的稳定，需要使用（）来自动控制载气的稳定流速。
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飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）
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直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由哪五部分组成？
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在饱和土的固结过程中，若总应力保持不变，则有效应力不断减小，而孔隙水压力不断增加。
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为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
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单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵（）
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几种阻力中，（）是随着直升机前飞速度增大而减小的。
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当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须增加功率以补偿因地面效应（）而带来的升力的降低。
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根据泊肃叶定律，流体阻力，当半径r减小一半时，流体阻力R将增加（）
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在前飞条件下，当机身迎角因扰动发生改变时，直升机各部分的静稳定性如何？
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甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。
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直升机前飞速度增大到一定值以上后，因升力（）且诱导阻力相对（）而使需用功率（）
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隔膜泵工作时，在排代室中隔膜的一侧柱塞往复运动，液压油不断地压迫、吸引隔膜产生往复地弯曲变形，使隔膜的另一侧容积不断地时而增加，时而减小，达到吸入、压出介质的目的。
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当构件的工作温度超过蠕变温度时，若应变保持不变，则应力随时间增加不断减小，这种现象称为 。（a）弹性变形 （b）塑性变形 （c）蠕变 （d）应力松弛
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当债券的到期日不断增加时，久期也增加，但以一个（）的速度在增加
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