在路基边坡渗沟施工中，填充石块应采用（）。
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在路基边坡固土网垫植草防护施工中，土工网的搭接宽度不应小于（）cm。
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在路基边坡固土网垫植草防护施工中，土工网垫的搭接宽度不应小于（）cm。
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东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； 2.为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管； 3.低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固； 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题： 沟壁外侧填粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层是合理的。
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在路基边坡喷浆、喷射混凝土（或带锚杆铁丝网）防护施工中，喷浆、喷射混凝土应在规定的时间内喷射完毕，喷射（）h后即应开始养生。
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从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）。
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黄土路基宜在旱季施工。当雨季施工时，应集中力量快速施工；工作面应随时保持不小于（）的排水坡，路堤、路堑边坡脚不得受水浸泡、冲刷。地质不良、地基处理和重点土方工点应避免雨秀施工。
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东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； 2.为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管； 3.低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固； 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题： 管式渗沟和填石渗沟能互相替代。
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边坡渗沟施工要求有（）。
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在路基边坡防护工程中，当填料及气候条件适合时，应优先采用（）防护。
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东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； 2.为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管； 3.低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固； 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题： 当沟槽通过（）分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
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提高膨胀土路基稳定性，支撑渗沟是一种十分有效的地下水防排水设施，它不仅能减少边坡浅表层土体的含水量同时还起到了支挡边坡浅层土体的（）的作用。
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填石路堤应采用级配较好的硬质块石填筑，每层石料松铺厚度宜为（），但不应大于0.8m，其中石块最大尺寸不得大于层厚的2/3，石块应大、小级配填筑；边坡部分应先用大石块码砌。
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东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； 2.为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管； 3.低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固； 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题： 截水沟.蒸发池是否为地面排水设施
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填石路堤应采用级配较好的硬质块石填筑，每层石料松铺厚度宜为（），但不应大于（），其中石块最大尺寸不得大于层厚的（），石块应大、小级配填筑；边坡部分应先用大石块码砌。
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路基边坡的放样在分路施工中常采用两种方法是：绳索竹杆法边坡样板法。
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东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； 2.为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管； 3.低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固； 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题： 管式渗沟适用于地下水引水较长.流量较大的地区。
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根据《公路路基施工技术规范》规定，洞式渗沟顶部必须设置（）。
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抛石防护宜在冬期枯水时施工。石块规格应符合设计要求，应按大小不同规格掺杂抛投，但底部及迎水面宜用较大石块。水下边坡不宜陡于（），顶面可预留（）的沉落量。
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对边坡渗沟施工时，填充石块应采用不易风化的块石，沟底部应（）。
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边坡渗沟内应填充（），底部应填充块径不小于30cm的石块。
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在路基边坡固土网垫植草防护施工中，土工网垫的搭接宽度不应小于()cm。
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支护结构施工与基坑开挖期间，支护结构达到设计强度要求前，严禁在设计预计的滑裂面范围内堆载。坡面有不稳定石块未进行处理即在坡底施工。边坡危险区域内未设置警戒范围。人工挖孔桩第一节护壁未高出相邻地面 20m。人工挖孔桩护圈顶部 20邻m 未采用现浇筑或采用砌块砌筑（）
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某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
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在填方路基施工中，不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料（）
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