在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
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如何选择反推慢车（）
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当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是（）。
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涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。
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在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）
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着落时使用地面扰流板，若地面扰流板没有预位，则它们在选择反推时（），并在选择慢车时（）
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在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
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发动机地面慢车时，一般9级引气的压力是（）。
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在地面，打开大翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度（）
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涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
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反推手柄拉到”反推慢车”位后，何时可以继续向上拉（）？
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如果发动机起动期间，地面人员报告发动机放油管漏油，在慢车运转发动机5分钟，如果5分钟内不再漏油，则（）
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燃调中哪个部件控制近进慢车和地面慢车
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发动机在地面试验慢车推力时，发动机进气口前半径（）以外为安全*区。
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当发动机工作在进近慢车方式时，它的调节是（）
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进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换（）
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在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）
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在地面，EEC不使用哪个数据来控制发动机慢车转速（）。
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在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？（）
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速度低于多少海里/小时，不允许使用慢车反推（）
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涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.
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反推的放出起动条件是：A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
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(发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()
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在地面，打开机翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左机翼管道内的温度高于热耦电门接通温度（）
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10、一旦发现发动机有喘振趋势，要将油门拉回慢车位置等待发动机自动调节恢复正常