在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
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在日常维护中，滑油必须在何种发动机状态下检查和添加（）
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在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
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当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是（）。
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涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。
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浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.
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检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
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涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
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在发动机慢车和起飞功率时，发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是：（）
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在发动机怠速运转的情况下，拔下燃油压力调节器上的真空软管，此时发动机的转速应该（）。
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燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
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发动机加力时，加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的（），保障发动机在加力状态正常工作。
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桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，取下真空管软管，燃油压力应为（）KPa。
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在强制怠速状态下，切断发动机的燃油供给是（）装置的作用。
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当发动机工作在进近慢车方式时，它的调节是（）
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活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）
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KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
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在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）
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如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？
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在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？（）
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在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
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检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
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发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下，减少发动机的燃油供给。
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涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.
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维护中，MEC的燃油比重是可向富油方向调节约0.04,当燃油比重参数调节时,下列何种说法是正确的（）
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