发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下，减少发动机的燃油供给。
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曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。
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国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
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在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
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无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（）
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
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减速行驶时，（）松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制怠速状态，其油耗量即为正常怠速油耗。
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桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，取下真空管软管，燃油压力应为（）KPa。
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《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）具有强制执行的效力。
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停止作业时让发动机在怠速状态下运转1分钟左右，将启动开关打到“OFF”位置，发动机熄火，拔出启动钥匙。
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在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）
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减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
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在强制怠速状态下，切断发动机的燃油供给是（）装置的作用。
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发动机空转时车辆也是要消耗燃油的，所以能控制怠速运转到最小限度也能达到节油的目的。
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强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。
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曲轴箱强制通风装置中的计量阀在发动机怠速及小负荷时的开度比大负荷时的开度（）。
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RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
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在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
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RAD型调速器当发动机在静止状态时，两飞锤在启动弹簧、调速弹簧怠速弹簧的共同作用下处于（）状态。
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。
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曲轴箱强制通风装置中的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳（）
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电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
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ECM的怠速关机功能在监测到发动机长时间运行在低怠速状态而没有任何司机指令输人时,ECM将启动怠速关机功能。（)
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86、在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转中，进气歧管真空度应符合（）。
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