减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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起重作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到逆风方向，并松开回转制动器。
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汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按（）方向减速停车。
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汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。
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车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑，应低速行驶，可利用发动机制动进行减速。
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用于工程机械行驶时减速和停车的制动系属于（）.
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减速行驶时，（）松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制怠速状态，其油耗量即为正常怠速油耗。
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当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。
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汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速停车。
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启动后将阻风门旋离“（）”的位置，油门关至最小，这时机器应怠速运转，钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应予调整。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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在高速行驶时，不应换向。若要换向，应先踏下制动踏板充分减速后（一般小于20km/h），再进行换向。
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汽车在行驶时制动不减速，连续数次踏下踏板不产生制动，称为（）
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减速及时减小油门，预见性制动时提前松开油门。
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驻车制动装置用于汽车行驶时减速或停车。
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汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
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汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应立即缓踩制动踏板，并利用降挡和驻车制动，减速停车。
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汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员应握稳方向、缓踩制动踏板并抢挂低挡，减速停车。
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汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员可（），尽快安全地减速停车。
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汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。
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当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对，错)。
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提升机在运转中，提升容器接近井口位置时还未减速，应立即断电，用工作闸制动进行停车。
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