内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
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配气机构包括()和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
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柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上,以控制()的开闭。
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气缸壁面、配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑为飞溅润滑。
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配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。
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桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时(),由由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、()等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。
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发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮,驱动齿轮,凸轮轴,气门挺连和推杆,摇臂摇背轴,气门弹簧,气门座,气门空气滤清器等。
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由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,()和正时齿轮。
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配气机构包括气门和挺杆、()、摇杆、摇臂等气么门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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气门传动机构由摇臂轴、摇臂、推杆及()组成。
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气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用()方式。
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柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和()等零件所组成的。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮和()。
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气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆和摇臂,并将凸轮的回转运动变成()运动。
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内燃气配气机构由时气门摇臂,推杆挺柱,凸轮和齿轮等组成。
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顶置式配气机构的气门组主要由、()E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、()、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
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压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用()。
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发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,(A)和正时齿轮()
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