柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和（）等零件所组成的。
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内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
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配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
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柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上，以控制（）的开闭。
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气缸壁面、配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑为飞溅润滑。
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柴油机气门式+配气机构是由凸轮驱动气门来控制（）过程。
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桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、（）等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
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发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
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由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。
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气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。
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机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
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配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮和（）。
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气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆和摇臂，并将凸轮的回转运动变成（）运动。
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内燃气配气机构由时气门摇臂，推杆挺柱，凸轮和齿轮等组成。
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气门挺柱的作用是将（）的推力传给气门或推杆，同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。
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顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、（）、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
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在发动机中，（)用来密封气道。A.凸轮B.挺柱C.推杆D.气门
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压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用（）。
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