103型分配阀跳跃弹簧自由高为（）。

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• TDZlA一10／25型空气断路器隔离开关弹簧装置的弹簧自由高为（）。

  A . A、（6±2）mm B . B、（7±2）mm C . C、（84-2）mm D . D、（9±2）mm

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• 转K2型转向架减振弹簧内、外圈自由高为（）。

  A . A、228mm B . B、238mm C . C、246mm D . D、255mm

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• 103型分配阀安定弹簧自由高为（）。

  A . 35.5～34mm B . 42.5～36.3mm C . 52.5～48mm D . 555～51.5mm

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• 转8AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）

  A . A.220mm B . B.228mm C . C.230mm D . D.232mm

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• 转AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）。

  A . A、220mm B . B、228mm C . C、230mm D . D、232nm

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• 103型分配阀放风阀弹簧自由高为（）。

  A . 35.5～34mm B . 42.5～363mm C . 52.5～48.3mm D . 50.5～46.5mm

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• 16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为（）。

  A . （238±5）mm B . （238±2）mm C . （238±3）mm D . （238±4）mm

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• 转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）

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• 转K2型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）。

  A . A、220mm B . B、228mm C . C、230mm D . D、232nm

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• 103型分配阀充气阀弹簧自由高为（）。

  A . 35.5～34mm B . 26～24.5mm C . 52.5～48.3mm D . 55.5～515mm

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• 103型分配阀减速弹簧自由高为（）。

  A . 78~74mm B . 42.5～36.3mm C . 52.5～48.3mm D . 55.5～51.5mm

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• 韶山型电力机车摩擦减振器的弹簧自由高为（）。   

  A . 90nun B . 95mm C . 100mm D . 105mm

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• 检修Ss4型电力机车上TDZIA一200125型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为（）。

  A . A、37．5×（1±5％）mm B . B、37．5×（1±10％）mm C . C、39．5×（1±5％）mm D . D、39．5×（1±10％）mm

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• TDZlA一10／25型空气断路器灭孤室中动触头箍紧弹簧自由高为（）。

  A . A、（156±2）mm B . B、（157±2）mm C . C、（158±2）mm D . D、（159±2）mm

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• 103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。

  A . 胀圈 B . 主膜板 C . 稳定杆 D . 递动杆

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• 转8A型转向架外圈弹簧圆钢直径为19mm，自由高为220mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。

  A . 35.5～34mm B . 42.5～36.3mm C . 52.5～48mm D . 55.5～515mm

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• 装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，更换时，应换装265mm自由高减振外圆弹簧，但同一转向架的减振外圆弹簧必须相同（）

  是 否

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• 转K5型转向架（装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧如需要更换时须更换为自由高为mm减振外圆弹簧（）

  A．251 B．249 C．250 D．269

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• 装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K5型转向架，原自由高为275mm、无识别标记的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，如需更换时，应换装mm自由高减振外圈弹簧（）

  A．263 B．269 C．282 D．266

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• 装用无识别标记的大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换（）

  A．R220mm B．R230mm C．R250mm D．R260mm

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• 型分配阀节制阀阀弹簧自由高为17.5－19mm（）

  是 否

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• 装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架,原无识别标记的自由高为mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，如需要更换时,要换装（265）mm自由高减振外圆弹簧,但同一转向架的减振外圆弹簧要相同（）

  A．232 B．265 C．269 D．275

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