作业负责人在接到信号楼当班值班员批准的允许停电作业的命令后，方准通知（）进入作业现场验电接地线。
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出轨站车站值班员（行车）在接到作业点负责人办理出轨登记申请后，应核对作业点负责人身份、出轨站和作业人数无误，任何信息不符，停止办理出轨登记。
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属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工。
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停电作业时，现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后，下列做法正确的是（）。
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在作业中变更计划时，应（）。调车员、信号楼值班员向调车领导人复诵正确，司机向调车员复诵正确，方可开始调车作业。
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进行停电跨越作业时，现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后，应首先安排人员进行验电，验电需要注意事项有哪些？
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车场在列车运行图规定的接发列车以外时间，信号楼值班员可以确定场内的调车作业。
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当列车调至试车线后，驾驶员必须按停车场试车线有关作业规定，在指定地点停车，并凭（）及与信号楼值班员呼唤应答后，方能进行试车。
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在带电作业过程中如设备突然停电，作业人员应视设备仍然带电。设备运维单位或值班调度员未与工作负责人取得联系前，不应（）
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所有施工，遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟向行车值班员/信号楼调度员请示，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）。
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停电跨越作业，现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后，应首先安排人员进行（）。
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车辆段广播设备供车辆段信号楼值班员及其它值班员向车场和车库工作人员播放相关作业信息。
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（）是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方可在值班员（信号楼值班员）以及行车调度员（车厂调度员）的页面上显示，并进行请销点。
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值班员补票作业时，每次只能备用2卷电子票（客流集中区段，经当班车长批准可备用3卷）、客杂收据做到随用随取，严禁超量携带票据。（）
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在带电作业过程中如设备（）停电，作业人员应视设备仍然带电。工作负责人应尽快与调度联系，值班调度员未与工作负责人取得联系前不准（）。
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单轨车（）补洗时，办理停电作业令，待信号楼批复后进行人工补洗作业。
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出轨站车站值班员（行车）在接到作业点负责人办理出轨登记申请后，应核对作业点负责人身份，任何信息不符，停止办理出轨登记。
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须配合其他部门施工而进行停电作业时，作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。
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在带电作业过程中如设备突然停电，作业人员应视设备仍然带电。工作负责人应尽快与调度联系，值班调度员不得强送电。
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驻站联络员应按（）时间提前到车站信号楼（行车室）办理登记手续，经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员开始作业。
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夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）
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车场调车作业由DCC生产调度统一领导，信号楼值班员负责信号开放，调车长负责调车作业指挥（）
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列车不能洗车作业时，禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼，在得到信号楼动车指示时，与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车。（)
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场（段）调度接到开行备用电客车命令时，应落实，并向相关岗位布置清楚。信号楼值班员接到命令后，按照场（段）调度命令办理发车作业（）
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所有施工，遇特殊情况需延长作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的分钟向行车值班员/信号楼调度员请示（）
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