试车线上的道岔为()号,以开通()线为定位。
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集中操纵的道岔,在准备进路时,只需按压有关进路按钮,进路上的有关道岔都能自动转换到该进路开通位置,使用完后可不保持定位。
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道岔应以开通列车主要()、()或经常使用的方向为定位。
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道岔的定位规定,()正线进站道岔为各该正线开通的位置。
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动物园站上行线上的道岔为1352#,以开通()为定位。
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道岔经常保持开通的位置为“定位”,手扳道岔应经常保持定位。
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开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。
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单线内车站正线进站道岔为两端向()开通位置为定位。
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双线车站站内正线上的道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位臵为定位。
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动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通()为定位。
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站内正线其他道岔定位为()开通的位置。
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引向安全线的道岔,以开通()为定位。
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货物线群的道岔,一般以开通()的线路为定位。
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引向避难线的道岔定位,为开通避难线的位置。
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道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。
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下列哪些道岔以正线开通位置作为定位。()
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双线车站正线进站道岔的定位为各该正线开通的位置。
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正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。
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区间内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
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区间内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。()此题为判断题(对,错)。
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引向安全线、避难线的道岔,以安全线、避难线开通的位置为定位。()
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道岔经常开通的方向称为定位,地铁规定道岔开通()为定位。
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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位,为正线开通的位置()
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电话闭塞法行车时,站后折返时,列车凭进路准备人员(3号线为道岔开通手信号或行调指令)动车()
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道岔的定位中规定,引向安全线、避难线的道岔,为()开通的位置为定位
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