船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）.
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当操舵者所操舵舵角过大，船首偏转过快，此时应采取（）的操舵方法，减小船首的偏转角速度。
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首偏转方向的说法，下列哪项不正确？（） Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向左Ⅲ、无论操左、右满舵时，均偏向左
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首倒缆或前倒缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（） Ⅰ、首向右偏，用舵无法克服 Ⅱ、首向左偏，用舵无法克服 Ⅲ、船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效
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首缆或头缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）.
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船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）.
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航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。
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装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
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船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段，关于其船首的偏转方向，下列哪项正确？（） Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向右方Ⅲ、右满舵时，偏向左方
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船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）
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船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为（）
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关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（） Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键 Ⅱ在静水港主要考虑风的影响 Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直 Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直
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局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
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关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（） Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键 Ⅱ在潮流港一般浮船坞与流向平行 Ⅲ在静水港主要考虑风的影响Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向平行
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航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。 Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
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在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向（）偏转，船尾也受到流压的作用而向（）偏转。
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船舶前进中受正横以前来风，出现船首顺风偏转最主要的条件是______。
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首缆或头缆的作用是：I、防止船舶后移；II、防止船首向外偏转；III、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，关于船首偏转方向的说法,下列哪项不正确①首向右偏，用舵无法克服；②首向左偏，用舵无法克服;③船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效（）
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（）首横缆或前横缆的作用是:①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵
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（）船舶在浅水区航行时,通常会出现：①船速下降;②船体下沉和纵倾;③舵效变差;④船首向浅滩一侧偏转
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首偏转方向的说法，下列哪项不正确__。①正舵时，方向视具体情况而定；②左满舵时，偏向左；③无论操左、右满舵时，均偏向左（）