在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时,其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板()喷嘴。
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定量泵、卸荷活门组成的液压供压系统中在调节安全活门之前,下列哪条必须首先作到()?
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在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().
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下列装在液压系统中的压力控制活门,哪个调节的压力最高()?
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燃油控制器中的分油活门、喷嘴挡板是什么性质的元件?其作用是什么?
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如果在液压系统中需要调节几个压力控制活门时,应遵循下列哪原则?()
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如果在液压系统中需要调节几个压力控制活门,应当遵循下列哪些原则:().
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在NAKAKITA型黏度控制系统中,能引起燃油黏度增加的原因有()。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加
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在液压机械式燃油调节器中,转速指令值通常由()给定.
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如果在液压系统中,需要调节几个压力控制活门时,应当遵循下列哪些原则()?
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在锅炉过热汽温调节中,主要调节手段是改变尾部烟道挡板开度或调节喷燃器喷嘴角度。()
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在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件.
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是()。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成
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在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。
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燃油控制器中的分油活门,喷嘴挡板是属于()
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在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是().
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