如果双环路探测系统一个环路失效，则（）

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• 一个探测环路有故障（断开或无电源）是否会影响火警系统？（）

  A . A、会 B . B、不会

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• 发动机灭火探测系统有几个环路（）

  A . 1个； B . 2个； C . 3个。

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• 哪些是由双环路探测组件探测（）

  A . 左右发吊架和APU后部； B . 机翼空调组件，中部机身和APU前段； C . A+B。

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• 如果一个升降舵失效，则剩余升降舵（）

  A . A、正常偏转 B . B、加倍偏转 C . C、偏转受限

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• 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）

  A . A、1 B . B、2 C . C、3

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• 双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪部分渗漏由单环路探测系统监控（）

  A . 机翼管道 B . 组件 C . 机身中部APU管道 D . 吊架

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• 发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？

  A . 不能工作。 B . 可以工作，没有任何影响。 C . 仍然可以工作，但是火警测试无法通过。 D . 以上三个都不对。

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• 发动机过热探测电门在”正常”位时，有一个环路发生故障，探测系统会怎样（）？

  A . A.相应的探测系统失效 B . B.自动转换到单环路工作状态 C . C.不能探测过热状态，只能探测火警状态 D . D.只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能

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• 飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统？

  A . 吊架区域 B . 左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道 C . A＋B

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• 将过热探测电门放到”A”或”B”位，且所选择的环路失效：（）.

  A . A、”故障”灯亮且系统不工作 B . B、”故障”灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作 C . C、”故障”灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作 D . D、”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮且系统不工作

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• 在RSTP网络环境中，如果组成一个物理环路的两条链路分别属于不同VLAN内，则以下说法正确的是？（）

  A . RSTP计算完成后，流量会自动在两条链路上进行负载分担。 B . RSTP会自动断开其中一条链路。 C . 通过配置RSTP特殊功能，可以使流量在两条链路上进行负载分担。 D . RSTP不能正常工作。

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• 在判断死锁的事务等待图中，如果等待图中出现了环路，则说明系统（）。

  A . 存在活锁 B . 存在死锁 C . 事务执行成功 D . 事务执行失败

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• 发动机过热探测系统单或双环路失效，在驾驶舱里会有什么警告出现（）？

  A . A.单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮 B . B.单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮 C . C.单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮 D . D.单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮

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• 如果发动机的一个火警探测环路断路，则（）。

  A . 在驾驶舱的P8板上有失效灯光警告 B . 必须人工把系统转换到单环路工作状态 C . 飞机不能放行 D . 只有在做火警测试时才能发现单环路故障

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• A321飞机燃油系统如果FQIC（燃油量指示计算机）一个通道失效，则（）

  A . 会失去一半的燃油量指示 B . FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障 C . 会触发燃油系统警告和CFDS报告 D . 以上都不正确

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• 当发动机火警探测系统一个环路失效时（）

  A . 系统仍然可以工作 B . 系统自动将失效的环路排除出去，并且没有指示 C . 一定要选择另外一个环路，否则无法探测系统 D . 发动机会失火，且没有指示

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• 发动机火警探测器的气体探测环路发生泄漏,则（）

  A．发动机火警探测器火警压力电门接通 B．发动机火警探测器过热压力电门接通 C．发动机火警探测器故障压力电门接通 D．发动机火警探测器故障压力电门断开

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• 针对左发火警探测系统进行“OVHT／FIRE”测试，如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路，则会出现以下哪种指示：（)。

  A.左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯亮，火警铃响 B.左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯亮，火警铃响 C.左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响 D.左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响

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• (气源系统)当机翼双环探测到漏气，或当一个环路探测到漏气，而另一个环路不工作时将触发机翼漏气警告。()

  对 错

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• (气源系统)气源渗漏探测系统中，下列哪些是由双环路探测?

  A．左和右大翼管路，PACKs和APU机身中间部分管路 B．发动机吊架 C．APU

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• 如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）

  A．转入到另一通道控制 B．控制转入失效安全位 C．控制通道给另一通道的电磁线圈供电 D．没有任何影响

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• 针对左发火警探测系统进行“OVHT/FIRE”测试，如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路，则会出现以下哪种指示（）

  A．左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯亮，火警铃响 B．左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯亮，火警铃响 C．左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响 D．左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响

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• 对于A320CEO飞机，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和APU，传感元件连接何种环路？，而对于机翼则构成何种环路进行探测？（）

  A．一个单环路，一个双环路 B．一个双环路，一个单环路 C．一个单环路，两个双环路 D．两个单环路，一个双环路

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