将过热探测电门放到”A”或”B”位，且所选择的环路失效：（）.

相似题目

• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）

  A . 机长的内侧DU显示主发动机参数； B . 机长外侧的DU显示主发动机参数； C . 机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上； D . 机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。

  查看最佳答案

• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时；（）

  A . 机长内侧DU显示与中央下DU相同的参数； B . 机长内侧DU显示与中央上DU相同的参数； C . 机长外侧DU显示与中央下DU相同的参数； D . 机长内侧DU显示外侧DU的数据。

  查看最佳答案

• 电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

  A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

  查看最佳答案

• 电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）

  A . 电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电 B . 电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电 C . 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电 D . 备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

  查看最佳答案

• 将音频选择面板上的”ALT-NORM”电门放到”ALT”位（）.

  A . A.向相应的音频选择面板提供备用工作电源 B . B.所有的通讯系统都工作在备用方式 C . C.音频选择面板以降级方式工作 D . D.会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作

  查看最佳答案

• 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？

  A . A、A环路 B . B、B环路 C . C、A和B环路 D . D、A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

  查看最佳答案

• 飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后，如果将该电门放到”备用方向舵（STBY RUD）”位，该”低压”灯将：（）.

  A . A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭. B . B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常 C . C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断 D . D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮

  查看最佳答案

• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳”UP”位，会：（）.

  A . A、电动收上后缘襟翼 B . B、使用备用液压收上前缘装置 C . C、上述A和B D . D、使用备用液压收上后缘襟翼

  查看最佳答案

• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“OUTBDPFD”位时（）

  A . 机长外侧的PFD没有显示 B . 机长的内侧ND没有显示 C . 机长外侧DU显示ND信息； D . 机长内侧DU显示PFD信息

  查看最佳答案

• 火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）

  A . 至少有一台发动机，其选择工作的火警探测环路都失效 B . 两台发动机至少有一个探测环路已经失效 C . 两台发动机至少有一个探测环路已经失效，并自动转换到好的环路工作 D . 故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作

  查看最佳答案

• 发动机过热探测电门在”正常”位时，有一个环路发生故障，探测系统会怎样（）？

  A . A.相应的探测系统失效 B . B.自动转换到单环路工作状态 C . C.不能探测过热状态，只能探测火警状态 D . D.只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能

  查看最佳答案

• 起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.

  A . A、自动刹车系统将提供最大刹车压力 B . B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率 C . C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力 D . D、自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮

  查看最佳答案

• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.

  A . A、使用备用液压将前缘装置全放出 B . B、电动放出后缘襟翼 C . C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出 D . D、上述A和B

  查看最佳答案

• 将P8板上的火警测试电门放“过热/探测”位，则（）

  A . 发动机过热灯亮 B . 火警手柄灯亮 C . P7板火警灯亮 D . 以上都正确

  查看最佳答案

• 机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）

  A . 起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气 B . 起飞、进近、着陆、恶劣天气 C . 起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气 D . 起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车

  查看最佳答案

• 一台发动机上的两个火警或过热探测环路出现故障时将会：（）。

  A . 使随机机师面板上的成王白色灯亮 B . 使P8板上的“系统故障，灯亮 C . 只在EICAS土豆示状态才是示符 D . 使红色主注意灯点亮

  查看最佳答案

• 正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？

  A . A、电瓶汇流条 B . B、电瓶汇流条和热电瓶汇流条 C . C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 D . D、电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机

  查看最佳答案

• 当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时（）

  A . 两个风扇都关闭 B . 两个风扇保持运转 C . BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转 D . EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转

  查看最佳答案

• 当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：（）.

  A . 高流量。 B . 低流量。 C . 正常流量。

  查看最佳答案

• 将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：（）.

  A . A、安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动 B . B、切断供向安定面配平系统的电信号 C . C、主电动配超人工配平轮的输入 D . D、旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源

  查看最佳答案

• 飞行中，防火面板上的过热探测电门在NORMAL位，当面板上的FAULT灯亮，说明？（）

  A．至少有一台发动机的两个探测环路故障 B．两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路故障 C．左发和右发各有一个探测环路故障 D．左发和右发的四个探测环路都故障

  查看最佳答案

• 针对左发火警探测系统进行“OVHT／FIRE”测试，如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路，则会出现以下哪种指示：（)。

  A.左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯亮，火警铃响 B.左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯亮，火警铃响 C.左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响 D.左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响

  查看最佳答案

• 针对左发火警探测系统进行“OVHT/FIRE”测试，如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路，则会出现以下哪种指示（）

  A．左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯亮，火警铃响 B．左发火警手柄灯亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯亮，火警铃响 C．左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯不亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响 D．左发火警手柄灯不亮，火警故障“FAULT”灯亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响

  查看最佳答案

• 当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生（）

  A．A 高流量 B．B 低流量 C．C 正常流量 D．D 零流量

  查看最佳答案