在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？

相似题目

• 对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

  A . 直接推油门； B . 先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆； C . 先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

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• 活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是（）.

  A . 汽化器文氏管的空气受压缩而致 B . 已到结冰温度的空气进入汽化器 C . 汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致 D . 含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致

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• 当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态？（）.

  A . 最大状态 B . 巡航状态 C . 慢车状态 D . 中转速状态

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.

  A . A.变距杆操纵失灵 B . B.滑油压力表出现故障 C . C.滑油温度表出现故障

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• 当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？

  A . 两侧机身上的机翼照明灯。 B . 发动机整流罩防冰故障灯。 C . 机外应急照明灯。 D . 无法看到发动机结冰情况.

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• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

  A . A.进气压力表和转速表 B . B.滑油温度表和排气温度表 C . C.燃油流量表和燃油压力表

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• 定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.

  A . A.保持发动机转速不变 B . B.发动机转速随飞行条件改变而改变 C . C.保持螺旋桨效率最高 D . D.保持螺旋桨效率不变

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• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。

  A . 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重 B . 飞行前所加滑油量严重不足 C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

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• 多发动机的飞机上装备的螺旋桨同步系统，其功用是（）。

  A . A.控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速 B . B.消除过大的噪音和振动 C . C.控制所有螺旋桨具有相同的油压 D . D.控制所有电嘴同时工作（跳火）

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• 装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？

  A . 通过减小桨叶角增加发动机的转速； B . 通过减小桨叶角减小发动机的转速； C . 通过增加桨叶角减小发动机的转速。

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• 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.

  A . （A）转速表 B . （B）进气压力表 C . （C）燃油流量表 D . （D）气缸头温度表

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• 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。

  A . A.左磁或右磁位 B . B.关断位 C . C.双磁电机位

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• 活塞式飞机的缺点有：外形阻力大，发动机功率小，重量轻、螺旋桨在高速时效率低。

  A . 正确 B . 错误

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• 对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？

  A . 滑油系统出现故障； B . 滑油压力表出现故障； C . 滑油温度出现故障。

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• 活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破“声障”的，什么的出现解决了这一问题？

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• 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.

  A . A.发动机转速下降； B . B.进气压力下降； C . C.发动机工作不稳定，接着转速下降.

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• 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

  A . A.通过减小桨叶角增加发动机的转速 B . B.通过减小桨叶角减小发动机的转速 C . C.通过增加桨叶角减小发动机的转速

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• 装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？

  A . 调整发动机的转速； B . 防止变矩缸筒中的滑油冻结； C . 防止混合气过富油。

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• 在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。

  A . 发动机转速下降 B . 发动机转速增加 C . 发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

  A . A.直接推油门 B . B.先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆 C . C.先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

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• 活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:()

  A . A、采用电热周期性防冰加温 B . B、采用热气连续性防冰加温 C . C、采用电热连续性防冰加温 D . D、不设防冰加温

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• 活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破声障的，____的出现解决了这一问题。

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• 活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机无法突破 音障 ， ____ 的出现解决了这一问题。

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• 活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的，_____的出现解决了这一问题（）

  A．涡轮喷气发动机 B．蒸汽机 C．内燃机 D．电动机

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